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Nuevo en base de datos este "cerdito" de la ABD. Más tarde acabaría con Aerolíneas Argentinas como LV-ZRD y posteriormente Batavia donde pasó a mejor vida. El registro -ABG se le concedió luego a un 747 serie -100 de la Aerolínea Islandesa.
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Saliendo por Gate A de la Plataforma en su vuelo de los Miércoles a Keflavik (Islandia). Unos meses más tarde este mismo ejemplar pasaria a volar con los colores de Iberia alquilado a la Aerolínea Islandesa. ex. VH-HIB con Cathay Pacific también B-HIB Cathay Pacific.
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El Ed Force One llegando a Vancouver.
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A momentos de despegar de Toluca con rumbo a San Salvador después de los conciertos en Monterrey y la Ciudad de México. El 12 de marzo infortunadamente el Ed Force One fue seriamente dañado debido a una colisión contra el tractor remolque que lo estaba moviendo, dañando dos de los motores de la aeronave, todo esto en el Aeropuerto de Santiago, Chile.
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En la séptima parada de su The Book Of Soul World Tour y a un día de que la banda británica Iron Maiden de su concierto en santiago de Chile, sin duda lo más llamativo de este avión es el sticker con Eddie the Head en su deriva.
Saludos cordiales, Mauricio Carvajal A.
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Detalle del "Ed Force One", con la lista de las ciudades a visitar en el marco del “The Book of Souls World Tour”.
Especial mención merece Marcos Nava, por la excelente tarde de anécdotas y risas.
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La banda de heavy metal de origen británico, fundada en 1975. Actualmente se encuentra en medio de su gira mundial nombrada: “The Book of Souls World Tour”, posterior a sus dos conciertos se despide de México.
El vocalista y piloto Bruce Dickinson al mando; sin duda alguna el Ed Force One es una de las grandes visitas de este principio de año.
No. de Vuelo: CC666
Ex Air France (F-GITH)
No. de Serie: 32868 LN:1325
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Luciendo un esquema no estándar de Air Atlanta, aunque eso casi era lo normal en esta compañía especializada en el wet lease.
Ex Eastern, TWA y Cathay. Fabricado en 1973 y desguazado en 2001 en Soderhamn, Suecia.
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Con trazas de su alquiler a Saudia para el Hadji. También operó para Iberia.
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Para nosotros, uno de los mayores regalos de Iberia, fue el contrato de las líneas con Canarias hecho con Air Atlanta, ya que solían haber cambios con las rotaciones de los aviones, y la variedad estaba asegurada.
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