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En corta final pista 24L, sacando full flap y penúltimo vuelo del año proveniente de LEMH.
DC-3 actualmente conservado como monumento en Son Bonet.
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Primera foto con la librea de la compañía.
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Vemos a este DC-3 de Aeromarket a punto de tomar tierra en Palma. Este avión fue adquirido en Francia, fue el F-GEOB, dado de alta en España en Setbre. de 1989, se le asigna la matrícula provisional EC-220 hasta la obtención de la definitiva. Este avión causa baja en el Registro el 4 de Abril de 1991 al sufrir un accidente en Palma de Mallorca. Foto de mi buen amigo Toni Sastre,
Técnico en Operaciones de Air Europa en Palma.
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Lamentablemente en esta fotografía no se aprecia el característico sonido de los motores del DC-3.
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Festival aéreo en Son Bonet en el que la nueva compañía de carga Aeromarket mostraba su primer avión. La matrícula americana acaba de ser borrada y días después recibiría registro español (EC-EIS). MSN 32814
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Ultima compañía que operó con DC-3 en España,en esos años solo se le autorizaba para vuelos de carga.
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Este DC.3 figura en la base de datos de AC como avión privado, sin embargo en Registro de Aeronaves figura como propietario la Cía. Aeromarket y en el avión lleva títulos de ARM (Aeromarket). Aquí lo vemos en Palma junto a otro avión de la propia compañía. Causa baja en el registro debido a un accidente sufrido en Barcelona en Nov. de 1991, que hacen inviable su reparación.
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Este avión adquirido por Aeromarket se matriculó el 3 de Agosto de 1992, fue el N2269A. Se dedicó al transporte de carga entre isla y Barcelona principalmente.
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Tras una serie de incidentes y accidentes Aeromarket pasó a denominarse ARM
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Dos meses antes de partir con matrícula estadounidense (N47FK), en Son Bonet; después de ser revisado a fondo en Inglaterra, estuvo volando hasta al menos el año 2006, siendo cancelado finalmente en abril de este 2010...
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Este avión causó baja por accidente en Enero de 1991.
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Esta compañía mallorquina fue la última en volar con DC-3 en España, se dedicó a la carga aérea, al fondo podemos ver otro DC-3 de la misma compañía.
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Esta compañía dedicada a la carga aerea operaba desde Son San Juan, aunque la base de mantenimiento lo tenía en Son Bonet.
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Un premio para el restaurador.
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Estado de la cabina del C-47 que está siendo restaurado en San Bonet. Con un conocido spoter subiendo además.
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