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Esta Cessna 150K, es adquirida en Alemania por el Aero Club de Lleida en 1976, siendo matriculada en España el 3 de Marzo de ese mismo año. En Alemania fue la D-ECHK.
Actualmente figura en el Registro como avión operativo.
Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Buen método utilizado para remolcar en tierra un velero, como este G103A a la 25. Al menos de potencia que no falte.
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short visit from a neighbour ;-)
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Esta avioneta Cessna fabricada en Francia es matriculada en España en Febrero de 1967, siendo su primer propietario Heli Avia, S.A. El 17 de Mayo de 1978es adquirida por el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell.
Esta avioneta sufre un accidente el 11 de Octubre de 1983
en Santa Perpetua en el que queda prácticamente destruida. Nuevo Registro en la base de datos de AC. Foto
recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Este avión es dado de alta en el Registro de Aeronaves en 1966, siendo su propietario el Aero Club de Barcelona-Sabadell. Causa baja en el Registro antes de 1983. Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC.
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Esta Piper J.3C es adquirida por el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell en Suiza, fue la HB-ONR, siendo matriculada en España el 25 de Setbre. de 1954. Posteriormente pasa a varios propietarios privados y actualmente la opera la Fundación del Parque Aeronáutico de Cataluña. Esta avionetas sufre daños que son reparados
el 26 de Agosto de 1988. Foto recibida del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez. En esta foto podemos ver al símbolo del aeropuerto de Sabadell, su primitivo edificio con su torreón.
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Avioneta adquirida por el Aero Club de Barcelona-Sabadell en Suiza, fue la HB-OUC, siendo matriculada en España el 25 de Setbre. de 1954, posteriormente pasa a manos privadas y el 17 de Junio de 1975 la adquiere el Aero Club de Gerona-Costa Brava. Hacia el año 2000 es vendida en Francia donde se matricula F-GNFR. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Avión ligero de construcción alemana en origen fue el D-KAHG, posteriormente es adquirido por un propietario austriaco matriculándolo en ese país, fue el OE-9202. En España lo adquiere el Aero Club de Barcelona-Sabadell, tomando la matrícula EC-DUI. Finalmente pasa a manos privadas.
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Esta avioneta es dada de alta en el Registro español de aeronaves en el año 1952, su primer propietario fue la empresa Corgaso de Importaciones Industriales hasta el 15 de Noviembre de 1964 en que la adquiere el Aeroclub de Barcelona-Sabadell. El 30 de Julio de 1971 es adquirida por el Real Aero Club de Albacete. Foto recibida del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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