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Ahí fue con todo su potencial a efectuar maniobras del DACT 2013.
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serial 811, primero voló con BOAC (1963-75), luego con Gulf Air (1975-77). Comprado por la RAF en el 78 fue convertido en cisterna K2 entrando en servicio en 1984. Fue dado de baja en 2001
Nuevo en AC
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En Exhibición en el Brooklands Museum.
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Recuerdo perfectamente este dia: uno de los spotters locales (no diré quien) aviso al resto afirmando que había visto un "Ilyushin 62" de color gris en aproximación a Son San Juan. Encendí la radio e inmediatamente, para confirmar mis sospechas, escuché el indicativo "Ascot"; recuerdo que no pude evitar la risa de la emoción así que salí pitando de casa a cazar mi primer VC-10.
Este ejemplar fue entregado a la RAF en 1968 y retirado en 2012.
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Utilizado en Omán para el transporte de personalidades.
Brookland Museum
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Remarks |
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Amplia y cómoda cabina de este Vickers VC-10
Brooklands Museum
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Remarks |
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Cabina posterior con filas de dos y tres asientos
Brooklands Museum
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Remarks |
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En aquella época vivía en el pueblo de al lado de Farnborough, lo malo es que no tenia los medios fotográficos de ahora...Me sorprende que en 2004 el Tristar todavía mantiene el antiguo esquema de pintura
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Remarks |
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Una de las dos habitaciones del avión
Broocklands Museum
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Remarks |
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Cabina de pasajeros en configuración VIP utilizada para traslado de personalidades del sultanato de Omán.
Broocklands Museum
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Remarks |
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En exposición estática durante la RIAT 2013
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