|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista de la torre de control del aeropuerto de Zürich-Kloten.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
aprovechando el atardecer y hacer un contraluz de la TW con un iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista al atardecer de la Torre de Control del Aeropuerto de Tenerife Sur.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Siempre me ha gustado mucho "nuestra" torre de control! Aquí la tenemos desde pié de plataforma con una bonita luz de atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1020 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Creo que el personal de torre también se merecen una foto...Ya se sabe "A quien madruga Dios le ayuda".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Amanece sobre el curioso tejado de la T1 con una de las torres de control de BCN de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1647 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Esta era la torre móvil de Matacán, se solía utilizar los días que habían "suelta" de alumnos y la situaban cerca de la cabecera de la pista en servicio ese día. Se puede observar el vehículo que remolca a la torre creo que era un "Unimog", pero no estoy seguro, de lo que sí estoy seguro que hoy sería una pieza de museo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Un vistazo al aeropuerto de Munich, con la torre de control entre los terminales, y una de las pistas al fondo. A la izquierda la Terminal 1, a la derecha del todo la Terminal 2, con ese edificio singularmente alto. Al final de esta calle que se ve a la izquierda sigue una carretera con uno de los puntos de spotting sobre la pista que se ve al fondo, y siguiendo esa carretera se llega andando al Museo que contiene un Super Constellation y un Junkers 52. Al lado del museo hay un montículo, al que se accede previo pago, desde el que también se pueden hacer fotografías, aun cuando la distancia a la pista es más para un 400 que para otro objetivo y dependiendo de la hora la reverberación puede ser un problema grave.
El único inconveniente importante de estos puntos de spotting es que el tráfico en principio más interesante (A380, B787) suele operar por la otra pista, que es la pista desde la que salió el avión en el que yo iba cuando tiré esta foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Exterior completo, con sus jardines bordeando toda la torre. Jose Martí de La Habana .-
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1016 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Esto era Los Rodeos en 1954. Al fondo el Hangar que hoy sigue estando operativo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Torre del José Martí de La Habana. A partir de las 11 de la noche y coincidiendo, en la época de la captura, con la salida del vuelo IBE6620 a Madrid, la cosa se quedaba bastante tranquila allí arriba. En el presente, se queda antes, pues el de Air Europa y el Air France a París CDG se van a las 9.
Se puede apreciar que igualan la decoración superior de la torre con la Terminal 3, usando el rojo y el negro en su mayoría.
Agradecer de nuevo a Oniel, pues sin el no serían posible estas capturas, sin duda es un objetivo duro duro duro de alcanzar en este país.-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Una de las torres de Schiphol vista desde mi habitación en el hotel Sheraton Amsterdam.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
