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Típica vista desde la torre vieja de la plataforma Norte Son Sant Joan en un día de verano de 2003: A320 de Swiss Sun en primer plano desembarcando, 2 MD-80 de Spanair, 3 Boeing 737's de Futura, 1 Boeing 737-800 de Britannia Nordic, 1 Boeing 717 de AeBal, 1 Airbus A330 y 1 A320 de LTU, 1 Boeing 757 de Condor (Thomas Cook), 1 Boeing 737 de Maersk, 2 Dash 8 de Iberia Regional (Air Nostrum), 1 A330-300 de Iberworld, 1 Boeing 737-400 de Air Europa, 1 Boeing 737-700 y Fokker 100 de Germania, 1 MD-88 de Iberia MD-88 y un tráfico en final de la 06L.
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Vista del terminal internacional en hora punta para la actividad de TACA, que usaba Lima como su Hub en Sudamérica.
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Las operaciones de Sabadell, en una foto.
Avión de escuela, reactor ejecutivo y avión operacional.
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El descanso de los guerreros. El 330 de la rusa I fly destaca entre un 747 de British Airways y de un A340-600 de Iberia (EC-JFX).
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Vista de una no muy concurrida sección noroeste de la Terminal 1.
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¿Volverán a volar estos pájaros?
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Amaneciendo en Teruel, y en una parte de su aeropuerto se visualizan A380,B747,A340 de AF, BA, LH, IB, KL, etc...
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Gran número de aviones de Avianca almacenados temporalmente en el aeropuerto de Bogotá.
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14 años después, ninguna de estas compañías sobrevive hoy día. Llegando a Tenerife Sur, procedente de Sevilla en una A321 de Spanair.
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