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En este vuelo tuvimos fallo de la calefacción de uno de los tubos pitot. Lo que he principio no nos pareció demasiado preocupante, nos dejó sin piloto automático, sin poder volar en condiciones de engelamiento y con una velocidad de referencia para la toma mayor de lo habitual, con lo que podía incrementar la distancia de aterrizaje en un 55%. Afortunadamente el tiempo no se estropeó más allá de un pequeño chaparrón durante la aproximación.
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En el Tattoo todos se contagian del espíritu.
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La idea era buena, pero faltó charco...
Nuevo aeropuerto en AC
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Descansando tras un día de vuelo en plena campaña de cartografiado.
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Rodando por C1 para despegar por la pista 02.
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En final para la 06. El niño que se asoma a la ventana se preguntará ¿qué hace ahí toda esa gente haciendo fotos?
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Test registration as HB-FSZ
S/N: 868
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