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Museo familiar que esperemos pronto abra sus puertas, el estado de la colección es increíble y en un estado muy superior al resto de museos. Gracias a la familia.
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En exposición en el Aviodrome de Lelystad desde 2003
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Este Fishbed-N fue donado por la Fuerza Aérea vietnamita al Museo de la RTAF el 18 de Julio de 2017 como símbolo de la reconciliación de dos naciones que fueron archienemigas en el pasado
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Aeroporto de Mojave - KMHV, EUA - Califórnia
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El 4 de mayo de 1962 el primer 'F-13 aterrizó en el aeródromo de Marxwalde, al este de Berlín, sede de la Jagdfliegergeschwader 8 (JG 8). El 20 de junio, un piloto alemán realizó el primer vuelo del tipo desde Marxwalde con la insignia nacional completa. Entre 1962 y 1964 otras dos alas se convirtieron al tipo: La JG 3 con base en Preschen y la JG 9 en Peenemünde.
El MiG-21F-13 era principalmente un interceptor y en esta función debía estar en alerta, armado y listo para despegar y enfrentarse a cualquier avión no identificado que entrara en el espacio aéreo de Alemania Oriental. En noviembre de 1962 se estableció en Marxwalde el primer Sistema de Cama de Pescado (Diensthabendes System: DHS) con un MiG-21F-13 del JG 8 en alerta armado con dos misiles aire-aire R-3. El DHS era el equivalente al QRA (Quick Reaction Alert) de la OTAN.
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En esta imagen, se observan las antenas en el estabilizador vertical del sistema SAU (del ruso: Sistema Avtomaticheskovo Upravleniya - Sistema de control automático).
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El MiG-21bis SAU estaba equipado con un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y podía reconocerse por las antenas adicionales situadas bajo la parte delantera del tronco de admisión y en el estabilizador vertical. Esto lo distinguía de las versiones del MiG-21bis equipadas con el enlace de datos Lazur.
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PIMA Air and Space Museum
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Estacionado en el aeropuerto de Kendall tras ser remontado por Wings over Miami Air museum. CN: 75089334 / 09.
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