 |
|
906
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Celebrando los 70 años del primer vuelo del U-2.
La variante "S" es un rediseño de los aviones TR-1A y U-2R con motor General Electric F118 actualizado, sensores mejorados y la incorporación de un receptor GPS; 31 convertidos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
722
views |
|
|
|
|
 |
|
693
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dedicada a Adolfo Bento.
Riat 23.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
871
views |
|
|
|
|
 |
|
1035
views |
|
|
|
|
 |
|
1883
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En exhibición en el "Museo Americano" del Imperial War Museum de Duxford.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1707
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El único U-2 superviviente de la rara versión D (biplaza) del U-2.
Mas datos sobre este curioso ejemplar:
http://www.afftcmuseum.org/u-2d
En exhibición en el "Blackbird Airpark"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1686
views |
|
|
|
|
 |
|
1623
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Recife procedente de Walvis Bay, Namibia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2206
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque ya tenía dos fotos más de esta "Dragon Lady", he incluido ésta como TR-1A ya que ésa era su designación oficial en el momento de hacerse la foto, en un (vano) intento de la USAF para quitarse de encima el "aura" de "avión espía" (TR significaba "Tactical Reconaissance"). En octubre de 1991 se decidió llamar al pan, pan, al vino, vino y al U-2, U-2. Este TR-1A se convirtió en U-2R, que sería más tarde (mayo de 1997) un U-2S al ser remotorizado (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2091
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No es común que un producto de los supersecretos "Skunk Works" aparezcan en una feria comercial como el Show del SBAC. Sin embargo, en 1990 Lockheed llevó a este TR-lA (80-1083; c/n 083, el tercer ejemplar de serie) a Farnborough con la esperanza de vendérselo al Reino Unido y a otros aliados "de confianza" para reconocimiento ELINT, sin éxito aparente (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Dragon Lady", posiblemente el avión más carismático de la guerra fría. Son pocos los que hay en la página, siendo este el primero de la versión C.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Impresionante el poder haber admirado esta aeronave que poco se deja ver, ruidosa como un hornet pero a la ves silenciosa como un glider.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Increible lo silenciosa que puede ser esta aeronave, algo que no esperaba ver.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
