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Este TriStar fue fabricado originalmente para TWA y entregado como N41020. Tras su paso por Eastern, Gulf Air y Hawaiian, en 1994 paso a trabajar en Europa dándonos grandes alegrías a los fotógrafos locales con Air Ops, Air Atlanta Icelandic, Peach Air, Caledonian, Istanbul Airlines, Sudan Airways y, por supuesto, Iberia: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=279065
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Decelerando por la pista 10 de Alicante-Elche, éste bonito híbrido Ex. Air Ops
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Desconozco si acertaré a que sea mi foto número 13.000 en Aviatiocorner. Por ahí andará. Un número popularmente gafe que espero torne en suerte. Porque la necesitamos.
Con ella, con esa imagen que nos asombró a los spotters -los poco que éramos en España hace 22 años-, poder ver y fotografiar un Tristar con los colores de Iberia (si cabe más aún a mí pues es mi modelo de avión comercial favorito), quiero dar las gracias a los screeners de AC por su infinita paciencia y las miles de horas dedicadas a escrutar mis fotos. Sin vosotros estas miles de imágenes que he captado a lo largo de más de tres décadas no estarían disponibles en esta web y poderlas compartir con millares de aficionados, a los que agradezco sus visitas, sus "estrellas" y sus comentarios
Y ante todo en estos tiempos difíciles mi recuerdo y condolencias a todos los amigos que han perdido a algún familiar por este terrible virus que nos asola inmisericordemente.
Una pesadilla que ojalá acabe lo más rápidamente posible y con ello poder veros de nuevo en la cabecera de cualquier aeropuerto muy muy pronto ¡FUERZA Y SALUD SPOTTERS!
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Con colores básicos de Hawaian.
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Uno de los que te alegraban el día.
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El "Olivia" de la OOE (Air Ops) tomando por la pista 10 de El Altet.
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Impresionaba verlo de cerca junto al diminuto Terminal construido a principios de los 80!!!. Recuerdos!!!
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Nordic European, sucesora de Nordic East apenas duró dos años (1996-98) y operaba con B734 y L1011, ambos habituales de Palma durante un par de veranos.
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Otra de mis favoritas...Caledonian-B.Cal...CKT en su código de vuelo original, pero este ejemplar, de Air Atlanta, operó para Iberia durante un tiempo en los años de transición en que los A.300 se retiraban, y hasta la llegada de los 747-400, hubo todo un carrusel de aviones que operaron la línea desde Tenerife-Norte con Madrid...desde los DC-10 y 747 de la compañía, hasta los tristar de Air Atlanta y Aer Turas...el EI-CNN...por si alguien lo recuerda...que estaba ya para que lo incineraran!!!...una época gloriosa.
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CKT alquila el -ABT a la Islandesa Air Atlanta.
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Rodando a la pista activa con el peculiar murmullo en los Rolls Royce. Air Atlanta llegó a tener 3 L1011 diferentes matriculados como -ABM. Dedicada a Francisco Mirete Ripoll en éstos duros momentos. Ánimo Paco!!!
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Nuevo registro en Aviation Corner
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Cuando ver widebodies en GRO era lo habitual. :-(
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