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Cuatro meses más tarde, el UE.17-10 y yo nos volvimos a encontrar, esta vez en León.
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"Empaquetado" en un hangar de la Academia; a su lado, el UE.17-1.
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Paranhos (Quinta de Sto. António) - Porto. Pertencia ao ACAB Aero Clube das Beiras - Castro D`Aire - PORTUGAL
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Estacionado en la plataforma de Sion tras el Breithing Air Show. CN: 175230.
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Tristes días para este Blanik sin registro visible y que luce la escarapela del EdA. Se halla en un lamentable estado de abandono.
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Estacionado en la plataforma de Sion tras la excibición aérea.
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Fantástico air show ofrecido por estos dos Blanik en Sion. CN: 173311.
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Planeador adquirido por el Real Aero Club de Guadalajara
Valbueno. Posteriormente lo adquiere Aviación Ligera S.A. y desde el 16 de Diciembre de 1982 su propietario es Manel León Alfaro. Este aparato está retirado del servicio actualmente.
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Este planeador es importado de Polonia por la Subsecretaría de Aviación Civil, mas tarde será la Dirección Gral. de Aviación Civil para sus Escuelas de Vuelo sin Motor. Planeador fabricado en 1965. El 27 de Abril de 1966 es matriculado en España. Mas tarde hacia los años 80 es cedido al Ejército del Aire, siendo basado en San Javier e identificado UE.17-1. La matrícula EC-AXY es nueva en la base de datos de AC.
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El Blanik sin duda es uno de los mejores veleros que se hayan fabricado.
Foto escaneada de papel.
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Participando en el Festival de la Patrona 94.
Foto escaneada de papel.
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Velero adquirido por el entonces Consejo Superior de Deportes, fue matriculado el 13 de Marzo de 1975, siendo operado por el Club de Deporte Aéreo González Gallarza.
Posteriormente es cedido al Ejército del Aire para la Academia Gral. del Aire. Hacia Marzo de 2003 sufre daños en San Javier, siendo reparado. Nuevo registro en la base de datos de AC. Foto recibida de mi buen amigo José Ramón Valero.
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Velero de fabricación polaca que es adquirido por el Gobierno español. Es matriculado el 24 de Febrero de 1975. Este aparato el Lunes de Pascua de 1978 sufre un accidente en Igualada quedando totalmente destruido, su piloto el Capitán Alonso (Ingeniero Técnico Aeronáutico)
tuvo que ser hospitalizado. Foto recibida del Oficial de Tráfico del Aeropuerto de Barcelona, Martínez Desrroseaux
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Visita que pude realizar a Robledillo para conocer ese aeródromo y ver lo que había por allí. Mi agradecimiento a la Sra. o Srta. Peña García que me atendió hasta el extremo que me abrió los hangares para que pudiese hacer tantas fotos como deseara. Gracias de nuevo al Aero Club de Guadalajara. Este Blanik fue adquirido por el Consejo Superior de Deportes y a su vez entregado al Real Aero Club de Guadalajara. Fue matriculado el 28 de Junio de 1975. Actualmente se encuentra activo según el Registro Nacional de Aeronaves.
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Pareja de Blanik almacenados en frente de la Terminal corporativa.
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