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Aparcado en su base de Dübendorf, junto al Museo... y los F-5 de la FA Suiza. De todo un poco
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Nuevo registro en AC.
Primer avión presidencial colombiano, adquirido en 1933. Fue utilizado por el Presidente Enrique Olaya Herrera y posteriormente por los Presidentes Alfonso López Pumarejo, Eduardo Santos y Mariano Ospina, hasta que fué retirado de servicio en 1950.
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Este avión lo adquiere Iberia a la escandinava SAS, fue el SN-AFC y se matricula en España el 10 de Marzo de 1949
De este avión recuerdo el poderlo ver en Los Rodeos a finales de los 40 cuando hacía vuelos entre Gando y Los Rodeos. Por cierto que mi bautizo de vuelo fue en un Ju-52 de Iberia entre Gran Canaria y Tenerife en el otoño de 1948. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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El viejo "Ju", un pedazo de la historia aeronáutica en pleno vuelo.
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Nuevo registro en AC.net
CN: 5670
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Este avión lo adquiere Iberia de la escandinava SAS, Allí fue el SE-AFB. Se matricula en España el 2 de Octubre de 1948 hasta que es dado de baja en el servicio el 30 de Junio de 1955. Posteriormente es desguazado en Barajas en 1961. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Este avión lo adquiere Iberia de la escandinava SAS, fue el SE-AFC, lo matricula en España el 10 de Marzo de 1949.
Durante mucho tiempo estuvo destacado en Canarias haciendo la línea entre Tenerife y Gran Canaria, creo que en este avión fue mi bautizo del aire al volar desde Gando a Los Rodeos en 40 minutos, esto sería en el principio de verano de 1949. Este avión le esperaba un triste final, al quedar destruido por accidente en Yaundé (Camerún) el 6 de Abril de 1953, cuando realizaba vuelos con base en la antigua Guinea española. Foto recibida demi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Avión que es adquirido por Iberia de la sueca SAS, fue el SE-AFD. Se matricula en España el 21 de Octubre de 1948, presta servicio en Iberia hasta el 4 de Abril de 1950 en que es retirado del servicio, posteriormente es desguazado en Barajas en 1961. Se puede observar que estos Junkers originales, las SAS los operó con hélices tripalas. Al fondo a la izquierda podemos ver a un DC-4 posiblemente de Iberia. Foto recibida de mi buen amigo de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell Joaquín Navas.
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Fotografía de un Junkers JU 52 del Ejercito del Aire Español en el año 1962 en el Aeropuerto de Buenavista en La Palma. Dicha foto fue tomada por D. Tomás Ayut(q.e.p.d) y que fueron compradas por mi en un lote.
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