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No todos los días tienes un DC-8 ante tí, así es que al mal tiempo buena cara.
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Llegando a la terminal procedente de Nueva York. Puede verse la primera torre de control, entonces solitaria, que aún se conserva, inactiva por supuesto, hoy día.
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En los 90 era muy habitual la presencia de cargueros de MK por Palma, donde paraban para repostar en su camino entre Reino Unido o Bélgica con Africa. Este DC-8 por entonces aún llevaba una configuración mixta de pasaje y carga como se aprecia en las ventanillas traseras del aparato, aunque seguramente los asientos habían sido eliminados para meter pallets. Más tarde fue modificado a carguero puro al eliminar dichas ventanillas, permaneciendo en servicio hasta mediados de la pasada década. Nuevo en AC
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Esto era la plataforma de Gando en 1967. ¡Quién la reconoce!, podemos ver al DC.8 de Iberia que comienza a rodar para la 03 a su derecha un Caravelle VIR de Sabena y en el margen de la izquierda vemos parte del motor y el plano derecho de un CV.440 de Iberia. En primer plano se puede ver el movimiento de tierras para la ampliación del aparcamiento de aviones.
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Fantástica foto que me dio para mi archivo mi buen amigo Pedro de la Cruz. Aquí podemos ver al EC-CCN, a punto de tomar tierra en Palma, podemos observar el flap extendido para la toma.
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Cazado ya al final de su vida operativa, este Super DC-8 fue conocido en España fundamentalmente por haber volado para Hispania con la librea completa de Nationair. Previamente había pertenecido a Eastern, JAL y Capitol.
Nuevo en Aviation Corner.
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Luciendo colores básicos de Air Canada y operando para Canafrica.
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Vemos al EC-CCF durante una de sus revisiones programadas, realizadas en el hangar de mantenimiento de Spantax en Palma de Mallorca. Creo que esta revisión era una "D" Check.
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Otra vista del DC.8-61 en su estacionamiento, en Palma listo para el embarque.
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En servicio entre 1975 y 1985. Con sticker del Mundial de España 82.
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Apenas cuatro meses después de fotografiarlo, este DC-8 carguero se estrelló en Kinshasa
msn 45910
Nuevo en AC
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Acelerando para abortar la toma en la 24L debido a que el tráfico precedente no había abandonado completamente la pista, de ahí el incremento en el humo producido.
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Este DC-8 largo con cn 46061 lo operó Airborne hasta bien comenzado el presente siglo. Nuevo en AC
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Rodando por la plataforma Norte después de una parada técnica entre el Reino Unido y Africa.
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