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Este T.7-6 fue uno de los seis Azor iniciales producidos por CASA como parte de un ambicioso, aunque limitado, esfuerzo nacional por desarrollar un avión de transporte moderno tras la Guerra Civil. Fue asignado al Ejército del Aire dentro de la Ala de Transporte 405, como indica su numeral “405-15”.
Los Azor operaron en misiones de enlace, transporte logístico y vuelos de representación, y algunos incluso prestaron servicios protocolares antes de ser gradualmente reemplazados por aviones más modernos como el CASA C-212 y C-235.
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Me imagino estos aviones volando con sus característicos sonidos.
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Visita a la Base Aérea de Getafe con motivo de la presentación de la temporada de las Patrullas Acrobáticas del EdA y de paso visitar la plataforma previo al Getafe Air Show.
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Estacionado en el museo del aire de Madrid.
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Código 351-06. Estacionado en el museo del aire de Madrid.
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Nada mas entrar en el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos entre los arboles nos recibe este majestuoso CASA C-207C Azor que opero en nuestro Ejército del Aire.
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Mucha amplitud para los pasajeros.
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Desde que tengo conciencia, llevo viendo este Azor cada vez en peor estado. cuando era un crío mi padre me traía constantemente a verlo y a comer en un restaurante que se situaba justo enfrente. Es por eso, puesto que he crecido junto a este avión, y porque una parte de mi siempre ha estado junto a el, quiero dedicarle a mi padre esta foto, porque de no ser por el, yo no sería el que soy, y porque no hay nadie más importante ni nada más necesario en esta vida que un padre y su cariño. Te quiero Papá.
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