Este B-50, que se muestra así en el Planes of Fame Air Museum, fue el primer avión en volar alrededor del mundo sin parar, lo que le tómo unas 94 horas y varios repostajes en vuelo.
Construido como B-50D-125-BO y entregado a la USAF alrededor de 1949 como 49-0372. Convertido a KB-50/cisterna KB-50D en 1956. Convertido a KB-50J en 1958.
El B-50 fue una version equipada fuertemente rediseñada del B-29, equipada con motores mas potentes. En el caso de la version de reconocimiento meteorologico WB-50D, esta tenia entre sus funciones la recogida de muestras atmosfericas tras la realizacion de ensayos nucleares sovieticos.
