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La filial de Air Canada que vuela principalmente a destinos turísticos ha menguado mucho en flota tras la retirada de los B763 pero aún opera una buen número de A319 A320 y A321 con sus colores propios (además de numerosos MAX con los colores normales de AC).
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Air Canada realizó en 2022 un pedido de 30 A321XLR, con inicio de entregas en abril de 2026.
A día de hoy tiene tres en su poder -dos en servicio-, el que vemos es el segundo en ser recibido, en concreto el pasado 29 de mayo con msn 12799.
De momento hacen vuelos intercontinentales en el propio país (YYC) y a algunos destinos en Europa (BER,TLS,NTE). Palma iba a ser uno de los primeros aeropuertos en servir, pero la falta de suficientes aviones al inicio de temporada hizo que la compañía cambiase el equipamiento a B787 (-8 y -9) reduciendo de cuatro a tres los vuelos semanales.
Primer A321XLR de Air Canada en AC
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Nuevo registro en A.C
cn:13076
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