 |
|
1293 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Espectacular el cockpit del Concorde.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1329 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Sin duda vale la pena visitar este Concorde...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1372 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Una atracción más para visitar el aeropuerto parisino de Orly es este Concorde situado en la parte sur. Es visitable gratuitamente tanto por el exterior como por su interior.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
como un mito de la aviación es posible ser tratado de esta manera
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Debido a su diseño, el Concorde despegaba y aterriza con un ángulo de ataque muy alto. Esta rueda en la cola del fuselaje protegía esa zona del avión e incluso los motores, que podrían golpear el suelo si el aparato no estaba totalmente nivelado en dichas maniobras. En la práctica, muy raramente llegó a tocar el suelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Con su imponente figura estilizada y su gran tamaño es la estrella del Hall 4 del Museo del Arma Aérea de la Royal Navy. Primer prototipo inglés de este modelo que realizó en toda su vida un total de 438 vuelos de los cuales 196 fueron supersónicos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
¿qué mejor sitio para un mercadillo vintage aeronáutico que bajo un Concorde? :)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
La zona está en obras actualmente, como se aprecia en la fotografía. Los cinco aviones de este pequeño Museo Delta necesitan una mano de mantenimiento urgentemente. A destacar que este F-WTSA, pintada a cada lado de una de las dos compañías operadoras del Concorde, no voló como avión comercial, siendo un aparato de pre-producción, que se utilizó en pruebas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
No deja de ser curioso que un avión que hemos visitado seguro muchos de los usuarios de AC tenga tan pocas fotos, y que sean de hace años. Como anécdota, en este avión un Jefe de Estado voló por primera vez más allá de la velocidad del sonido, el Presidente de la República Francesa George Pompidou, el 17 de Mayo de 1971.
Interior del Concorde Prototipo 001 (F-WTSS).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Sentí una gran ilusión al poder verlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2003 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Cuando aún se encontraba expuesto a cielo abierto
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2980 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Lamento no poder poner la fecha ni la matrícula, en la foto no se consigue ver y no la tengo anotada, con respecto a la fecha creo que debe ser de finales de los años ochenta en uno de los varios viajes que hice a Londres en esos años. Tuve la gran suerte de verlo en varias ocasiones, también lo he visto dos veces en Madrid,realmente es emocionante verlo y recordarlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1799 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1813 vistas |
|
|
|
|
|