Su primer operador en España fue Spantax, que lo voló también para Air Mauritanie (de ahí que sobrevivan los títulos de esta compañía). A finales de los 60 fue vendido al operador de carga Aeroflete
Es muy lamentable ver aviones en este estado. Dan pena y nostalgia triste.
Pero lo peor es que un organismo publico tenga en sus terrenos estos desechos sin al parecer muchas garantías de cumplir con las condiciones medioambientales de los depósitos de residuos. Os aseguro que en Defensa, y mas en el EA donde se implantaron los Puntos Limpios en las Unidades por una Sección que dependía de mi, estas cosas apenas ocurren ya.
luiscalvo-Fly-News
1-6-2009 19:09:56
Un grupo de controladores del aeropuerto trató de recuperarlo para ponerlo comomonumento bajo la torre, pintadito de Iberia. Y de pronto, alguién de comercial del aeropuerto preguntó cuánto iba a pagar Iberia por esa publicidad y se cargó el proyecto. Por lo menos todavía no lo han cogido los bomberos y lo han quemado. Y querido Zaza, lo siento pero no puedo estar en más desacuerdo con tú comentario final. No es un desecho, es un pedazo de historia que en cualquier otro sítio estaría preservado adecuadamente. Seguro que J. P-G. S. hermano del general Emilio P-G. S., y último piloto de este DC-3 opinará lo mismo.
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