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Uno de los dos megafamosos 747s transportadores de los Space Shuttle. Ha encontrado un estupendo lugar de retiro en el Joe Davis Airpark de Palmdale, California.
El otro también ha sido preservado en Houston (Texas).
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Un lujazo ver a este viejo rockero aun activo.
El 727 cn417 construido en 1967 para PanAM como N358PA, convertido a VIP en 1981, ha cumplido 50 años con este estupendo aspecto.
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Rematriculado hace poco (era el EC-MGJ y, antes, SP-SUF). Esta es la maquina que este verano ha hecho guardia desde la base forestal de Valdemorillo para el dispositivo de la Comunidad de Madrid)
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A pesar del viento de costado y lo limitado de la bahía nos dieron un gran espectáculo. De lo mejorcito de un gran festival de Gijón 2018.
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El último de los C-101 que se fabricaron para el E.A., presentando un fantástico aspecto 33 años después.
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La última apuesta de Habock es por el EC130-T2, un novato en el tema de extinción de incendios del que ha incorporado 5 unidades.
El pasado verano 4 de ellos operaron en la Comunidad de Madrid y el restante en Avila para la Junta de Castilla y León
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El único 130 bombero operado para la Junta de Castilla León como "Avila-2". Se estrenó en el mismo trabajo a finales de la temporada de 2016
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Tras la compra de Hispánica de Aviación por FAASA, este verano la matriz traspaso este aparto a la ahora filial.
El EC-IXU ha sido un habitual de las campañas de incendio en Andalucia y este verano se estrenó en Madrid
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Desde hace unos pocos años varios propietarios suizos de clásicos han unido sus aparatos aportando imágenes como esta
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¿Septiembre de 1941?
¡No! Duxford Flying Legends 2017
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Otro clásico en Duxford, aunque este fue como visitante con aficionados.
Realmente bonita la librea retro civil de la antigua DDR
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