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Operado por Heavy Lift Cargo, este A300B fue parte del infructuoso intento de la mítica compañía para entrar en el mercado de pasajeros.
Este avión perteneció previamente a Laker, Air Jamaica y Transaer. Fue desguazado en Marana.
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Previo a la fusión de Air Inter con Air France, la compañía filial adoptó el nombre de Air Inter Europe y un esquema idéntico a la matriz camiando sólo los títulos.
La fusión se finalizó en abril de 1997.
Este A300B era el número de serie 52 que fue fabricado en 1977 y desguazado en Opa Locka, Florida en agosto de 1997.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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El único 737-700 de Ryanair en una flota que supera los 400 de la serie 800...
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El segundo de los tres Airbus A321 de Volar fue el EC-IMA (SN 1219).
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Visita excepcional de este MD-83 de la ucraniana Bravo Airways y que luce colores diferentes al UR-COB que también ha estado en Palma esta mañana.
Nueva aerolínea para la base de datos!
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Go Fly nació en 1998 como un intento de British Airways de competir en el mercado del low cost creando su propia marca. En 2002 fue vendida precisamente a su rival Easy Jet.
El diseño de su librea era bastante soso, pero el hecho de que el color de los motores y la parte inferior del fuselaje fuera variado, y que cada avión llevará una frase hecha diferente en Inglés a cada lado del fuselaje, daba algo de animación a los aficionados.
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