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Imagen escaneada del año 1993. Era el principio del tercer año de la construcción del Lancair. Con todos los equipos y completamente montado cabía bien justo en el pequeño local qeu habilitamos como taller de construcción, pero fué suficiente. Al lado teníamos un anexo para guardar materiales diversos. Una gran experiencia y todo un reto su construcción.
Barcelona, Tavèrnoles (lugar de construcción)
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Bella estampa del velero monoplaza Astir, en ascenso remolcado y con cielo de nubes prometedor.
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Recuperación de este velero Pirat con las últimas luces de la tarde, tras su aterrizaje en un intento frustado de distancia al SW de Alcazar de San Juan en La Mancha.
El todo terreno fué ofrecido por su propietario, habitante en la zona como ayuda para remolcar el velero hacia el borde del campo antes de ser desmontado y cargado al remolque para su regreso a Mora.
Aventuras que solíamos compartir con el amigo Pere Escala a quien dedico ésta nostálgica imagen.
Escaneada de papel. año 1977.
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Tras la visita, regreso a casa.
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Se muestra esta reciente adquisición del Club de Vol a Vela d'Igualada-Odena, fotografiado justo despues de su montaje: Este velero biplaza ASK-13 llegado de Holanda.
Nuevo fregistro.
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Puesto de pilotaje del Tecnam bimotor.
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Tablero de instrumentos del puesto frontal de pilotaje del motovelero Tandem-Falke.
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Despegue del Jantar open (20 m. con flaps) de la 17 de LEIG.
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La conocida y famosísima zona de spotting (y descanso) de la Avenida Myrtle, excelente para fotografiar llegadas a la pista 27L del aeropuerto de Londres-Heathrow.
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Oportuna casualidad el reflejo del haz luminoso del "landing light" en la pala inferior de la hélice.
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Año 1979. Mora de Toledo. Se van preparando los veleros de la clase club, 15m. (madera y tela) para la jornada de vuelo, que a juzgar por el cielo de cúmulos en evolución, será prometedora. Cabecera 15. Vemos en primer término un Spatz y detrás 4 Pirat.
Escaneada del original en papel.
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Foto del año 1980 escaneada de papel. Se muestra este Tandem-Falke de la Dirección General de Aviación Civil, en visita al campo de Mora, procedente de la escuela de vuelo sin motor de Ocaña.
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Por tratarse de un ultraligero, la instrumentación no está mal...
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El 737 EC-JNF de Air Europa en pespectiva con el nuevo hangar de Iberia, despues de la colocación de la parte superior de su estructura. Apreciemos la estela saliendo del ala derecha.
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