|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En despegue por la 28 a Vnukovo, para variar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Niki es de prodigarse poco por el aeropuerto de Alicante. La mayoría de ocasiones, volando para la madre Air Berlin desde PMI. Además es particularmente escurridiza y le da por dejarse caer los días que uno no puede escaparse al aeropuerto... y si se deja caer, es con una luz terriblemente mala como la de aquel día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tomando por la 28 desde PMI.
Importante el crecimiento de Vueling este año en Alicante. Además del BCN, ORY, CWL, PMI e IBZ que ya operaba de forma regular (algunos de ellos estacionales), este año añade Moscú Domodedovo (DME), Copenhagen (CPH), Bruselas (BRU) y Bilbao (BIO). BRU ya se está operando, en nada inician el DME y CPH y para invierno está anunciada BIO con 3x.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Me encantan los Embraer, y la pintura de Flybe no está nada mal. Ya me marchaba en coche para casa cuando lo vi a mi derecha a punto de sobrevolarme, paré el coche, un par de disparos y a seguir la ruta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un habitual por Alicante en despegue por la 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No me canso de ver los aviones de Jet2 con esta pintura, y este cerdito en particular, con sus winglets, me parece precioso!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rarísimo de ver hoy en día en ALC el B767 en su versión 200, resulta curioso que sin embargo en la historia reciente de este aeropuerto haya sido el wide body que más nos ha visitado. Años con 400 y 500 operaciones, y sin embargo, el año pasado... 2 !!! Lo que fuimos y lo que somos.
En despegue por la uno cero con destino Domodedovo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Muchísimas ganas tenía de pillar alguno de los logojets de BA. Una lástima los parches y la falta de limpieza exterior del aparato. Entrando como BAW5AL desde Gatwick.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Preciosidad al aire. Los colores de Allegiant que han utilizado para "promocionar" el touroperador Jet2 Holidays resulta espectacular en cualquier avión. Insuperables las rotaciones de los 752 de EXS!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando por la 28 procedente de LGW. Todo un placer tener de nuevo por aquí a la British.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¡Cuanto tiempo sin subir un RYR! Uno ya ni se molesta en tirarle fotos... pero cuando hay buena luz...
Este año RYR, después de sus problemas con RYR y sin que alga salido beneficiada, incrementa aproximadamente un 21% sus plazas durante el verano en ALC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Como siempre, con los últimos rayos de sol se marcha el carguero de SWT con destino Vitoria. Aquí, por la 28 con viento y sol de cara. Buen vuelo!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sesión de tomas y despegues del siempre espectacular A340 de Iberia. No es un -600, pero de feo no tiene nada, ¿verdad?
Dedicada a los castellariegos!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Se zampó buena parte de la pista con los motores derrochando calor para hacer un largo vuelo hasta Copenhagen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Volando para Jet Air Fly desde Bruselas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nueva pintura de Transaero. Primera visita por Alicante y casi de las primeras de España. Ex N1782B (msn 44435). Tomando por la 10 desde Moscú Vnukovo como TSO345.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En carrera, de vuelta a casa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Siempre es agradable encontrarse con estos grandes bizzjets.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sorpresón en Alicante al recibir este precioso A340-500. Ahora es propiedad de Las Vegas Sands (ex-Singapore Airlines 9V-SGD) que le ha puesto el registro que llevaba un Falcon900. Proveniente de Ibiza, donde no podría permanecer por congestión de plataforma.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Desde los países escandinavos, explotando las rutas frio-calor.
|
|
|
|
|
|
|
|