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Una veintena de spotters tuvimos la suerte de hacer fotos dentro del aeropuerto en horario de tarde y noche, algo que no es lo habitual en este tipo de visitas, y que resultó bastante interesante de cara a repetirlo en futuras ocasiones.
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Con el cambio horario los compañeros del CIS 'reinauguran' este fantástico punto de spotting solo apto de momento para las primeras horas del día y que ofrece una vista completa del aeropuerto.
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Bonita librea para promoción turística de la Isla de Tenerife, primera visita a Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, en rodadura para despegue por pista 30.
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El Perenquén entre niebla, muy habitual en TFN.
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Otra de mis favoritas...Caledonian-B.Cal...CKT en su código de vuelo original, pero este ejemplar, de Air Atlanta, operó para Iberia durante un tiempo en los años de transición en que los A.300 se retiraban, y hasta la llegada de los 747-400, hubo todo un carrusel de aviones que operaron la línea desde Tenerife-Norte con Madrid...desde los DC-10 y 747 de la compañía, hasta los tristar de Air Atlanta y Aer Turas...el EI-CNN...por si alguien lo recuerda...que estaba ya para que lo incineraran!!!...una época gloriosa.
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Por fín !!! Tras una tarde terriblemente gris, el sol descendió al atardecer por debajo de la capa de nubes. En el radomo del radar se puede ver reflejado como le queda muy poco para desaparecer detrás de las colinas cercanas.
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Buscando en el baúl de los recuerdos..... Pese a llevar esta espectacular librea promocional de las siete Islas Canarias (no era la librea regular de Binter de esa época), el aparato siempre perteneció y fue operado por la añorada Futura que lo usaba tanto volando en régimen de wet lease completo para Binter como en las propias rutas de Futura. Apodado por sus tripulaciones y los que lo atendíamos en tierra "Guacamayo", fue sin duda una de los aviones más coloridos que surcaban los cielos europeos en la primera década de este siglo.
La foto me trae recuerdos, ya que lo coordiné muchas veces, a veces incluso tres veces en un mismo día.
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Grupo de 4 Super Tucano que ha hecho una escala técnica durante su vuelo de entrega, portando aún matrícula civil provisional del fabricante. Han parado en TFN debido a que la plataforma militar de Gando (LPA) está saturada con motivo de las maniobras DACT 2014.
Foto dedicada a mi amigo Nano Rodríguez, compañero de Canary Islands Spotting que esta misma madrugada sufría la pérdida de su padre tras una larga enfermedad. Mis condolencias y un abrazo muy fuerte, camarada.
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Pasada baja con la que se obsequió a los asistentes al Spotters day en Tenerife Norte, organizado por AENA y la Asociación Canary Islands Spotting, y que contó con la asistencia de miembros de ésta y de Gran canaria Spotters.
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