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©Adrian U. Monterde - Spotters Maños. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
McDonnell Douglas EF-18A(M) (C.15-54 / 12-12)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
April, 2016
  Photographer  
  Remarks  
Foto después de reabastecer.
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©JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
T.A. Martínez Ridao
Piper PA-36-375 Brave (EC-EIP)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
September 13, 2014
  Photographer  
  Remarks  
Para celebrar mi foto nº 600 en AC.net, mi primer retrato aire-aire.

¡Porque sean muchas más!
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©César Prieto. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
American Airlines
Boeing 767-323/ER (N362AA)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
June 15, 2014
  Photographer  
  Remarks  
Poco después de haber despegado de la 25L de Barcelona con destino Nueva York-JFK como AA67. Aspecto del interior del vetusto 767 de American‚ aun con los colores clásicos. Duración del vuelo 7:42 horas. Estábamos llegando a la costa cantábrica.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
North American T-6D Texan (E.16-21 / 74-52)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1957
  Photographer  
  Remarks  
Preciosa y perfecta formación de estos T.6D, de laa Escuela Básica de Pilotos. Esta foto me la proporcionó el Cte. Laporta, Meteorologo de Matacán, le encantaba volar y hacer fotos, era un personaje muy particular, era muy frecuente verlo por la Base en bicicleta con su cazadora de vuelo y un monito que lo llevaba a todas partes.
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©La Roche Spotters. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Air Europa
Boeing 737-86Q (EC-IDA)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
January 3, 2008
  Photographer  
  Remarks  
Las fotos nocturnas en cabina no son fáciles, pero si estas están sacadas durante turbulencia, con mal tiempo y encima a pulso...No me ha quedado mal no?(tras sacar más de 20 fotos). Entrando en aproximación final Lanzarote (ACE) después de un largo vuelo.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Navy
Savoia-Marchetti S.62 (S-27)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1931
  Photographer  
  Remarks  
Podemos ver en este Savoia como distintivo de la Unidad, una bruja con su escoba pintado en el morro del hidro.
Foto del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís.
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©Daniel Guerra. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Iberia
Airbus A319-111 (EC-JXV)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
January 4, 2013
  Photographer  
  Remarks  
Desde la 20A en mi vuelo entre Madrid y Argel, sobrevolamos Valencia, pudiendo ver perfectamente el aeropuerto de Manises.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Fiat CR-32 (4)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1937
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida del archivo del inolvidable Miguel Sanchís Rodriguez. Vemos una formación de dos Fiat CR-32
del Grupo "Baleari" con base en Palma. Fue éste el caza
básico de la Aviación Nacional durante casi toda la contienda. Montaba un motor Fiat A-30 RA bis de doce cilindros en V de 600 c.v. de potencia, su velocidad máxima era de 350 km/h., su techo de combate era de 7.700 mtrs. Iba armado con cuatro ametralladoras Breda-
Safat dos del 7.7 mm y dos del 12,7 mm., siendo su atonomía de 850 Km. En total llegaron a España importados de Italia un total de 376 Fiat. Despues de la guerra en los principios de los años 40 se fabricaron bajo licencia un total de 100 Fiat en los talleres sevillanos del barrio de Triana de la Hispano-Aviación.
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©Maynat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Meridiana
Boeing 737-85F (EI-FFW)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
November 4, 2015
  Photographer  
  Remarks  
A la izquierda EI-FFW con Boeing 737 de Meridiana adelantando al CN-NMH de Air Arabia. De tanto en tanto tienen lugar sobre nuestras cabezas estas escenas que con el tiempo perjudican tanto a las cervicales como a la limpieza del sensor pero....merece la pena.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Fiat CR-32 (3-19)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1938
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida de mi primo Coronel del Ejército del Aire Angel Martínez Plaza. Formación de Fiat CR-32 pertenecientes al XXIII Grupo "As de Bastos". En la foto se aprecia el distintivo del Cte. de Escuadrilla sobre el circulo negro del fuselaje, detras del emblema de la Unidad. en la carena del tren lleva el Nº19 que corresponde a la 19 Escuadrilla.
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©Javier Marí. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Air Berlin
Airbus A320-214 (D-ABFA)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
August 18, 2010
  Photographer  
  Remarks  
Ya sobre la costa de Formentera, para iniciar la aproximación al aeropuerto.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-1112 M1L Buchón (N/A)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1960
  Photographer  
  Remarks  
Viraje en formación abierta a la izquierda, dentro del plan de instrucción de la Unidad, al sur de El Copero.
Foto que recibí de mi compañero de promoción Rafael Perza Alba. Mas tarde volaría en la patrulla acrobática de los F.86F estando destinado en Manises.
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©Javier González. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Air Europa
Boeing 737-883 (EC-IYI)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
August, 2005
  Photographer  
  Remarks  
cn. 30194. Vista del cockpit con las luces de la pista de Los Rodeos al fondo. El aterrizaje fue duro por el viento cruzado y racheado que había en ese momento. Con mi agradecimiento para AF.
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©Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Binter Canarias (Naysa)
ATR ATR-72-202 (N/A)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
January, 2013
  Photographer  
  Remarks  
Gracias a la tripulación por permitirme un agradable vuelo en la verdaderamente primera clase para los spotters y gracias también por el buen rollo y charla que pasamos en esos cortos y veloces minutos que duró el vuelo. En esos momentos iniciábamos aproximación a Tenerife Norte estando activa la pista 12.
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©José María Rebés. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Vueling
Airbus A320-211 (EC-GRG)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
June 1, 2012
  Photographer  
  Remarks  
En aproximación a Madrid-Barajas por encima de la Sierra, hacia la pista 18L. El Sol ya cayendo, una capa de nubes y la Tierra abajo ya en semioscuridad. Las nubes tapan al astro rey, pero no hay contraluz aparente. Hasta el albino Vueling ayuda a componer una bella foto con sus blancos wingtips. Estoy deseando volver allí, a esa aproximación sobre un paisaje perfecto.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Cant Z.501 Gabbiano (53-6)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1943
  Photographer  
  Remarks  
Una vez finalizada la contienda civil, quedan cinco Cant Z-501 en vuelo, fueron basados en la base de hidros de Pollensa hasta ser dados de baja en vuelo. El último Cant Z-501 causó baja en el inventario del Ejército del Aire en el año 1947. Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle, siempre le estaré agradecido.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Heinkel He-60 (60-6)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1939
  Photographer  
  Remarks  
En Noviembre de 1936, llegan a España los seis primeros Heinkel He-60 para estar encuadrados en la Legión Condor estando basados en Puntales (Cádiz), efectuando servicio de vigilancia y reconocimiento en todo el área del Estrecho. Hacia Marzo del 1937 se adquiere uno mas en Alemania para reemplazar a dos perdidos en la contienda. Disuelta la Aviación Naval en Noviembre 1937 estos hidros pasan a la Aviación Militar así como sus pilotos. Estos hidros la Aeronáutica Naval los pretendía utilizar para embarcarlos en los Cruceros "Canarias" y "Baleares" cosa que nunca se llevó a cabo. Al finalizar la guerra civil tres hidros quedan en servicio, siendo encuadrados en la 52 Escuadrilla Mixta de Hidros de Pollensa, en esta base continúan efectuando vuelos de reconocimiento y de patrulla por el Mediterráneo, hasta que el último en servicio es destruido por un fuerte golpe de mar al estar fondeado en su base. Esto fue hacia mediados del verano de 1948. En esta foto podemos distinguir que vuela en el interior de la isla de Mallorca donde vemos una casa de campo con dos molinos típicos de la campiña mallorquina.
Foto recibida graciasal Tte. Lassalle al que siempre agradeceré su amabilidad.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Dassault Mirage IIIEE (C.11-12 / 112-6)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Mirage III en Vuelo.
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©Jose Manuel Isabel Ruiz. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Aerospatiale AS 332M1 Super Puma (HT.21A-2 / 402-21)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
September 29, 2011
  Photographer  
  Remarks  
Esta mañana del Jueves día 29/9 han estado haciendo pasadas por Alcorcón tomando tiempos y reconociendo los circuitos de espera el superpuma, un C-101 y un F-18, he echado en falta el seahawk de la armada que venía todos los años.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Gotha Go-145A (38-13)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1938
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza. Nuevo tipo de avión en AC.
El 28 de Mayo de 1938 llegan al puerto de Vigo, 8 Gotha 145A, primer envío de un total de 22 aparatos que debían de llegar de Alemania, destinados a las Escuelas de Pilotos, siendoseles asignado el código 38.
Poco tiempo despues de finalizar la guerra civil, CASA en su factoría de Getafe, inicia la fabricación bajo licencia de una serie de 25 Gotha 145A, que se entregarían a lo largo de los años 1941/42. Prestan servicio en las Escuelas de Badajoz, El Copero y Jerez bajo la denominación de ES-2 de trasformación, hasta ser retirados del servicio en el año 1952.
Montaba unmotor Argus As 10C de 240 c.v.que le proporcionaba una velocidad máx. de 220 Km./h. y una de crucero de 180Km./h., siendo su velocidad mínima de 90 Km./h. que lo hacían ideal para escuela. Su radio de acción era de 675 Km. con unteCHO OPErativo de 4.000mtrs. Para entrenamiento de tiro podía montar una ametralladora móvil Mg.15 de 7.9 mm. y su peso máx. al despegue era de 1.380 Kg.
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