|
262
views |
|
|
|
|
|
279
views |
|
|
|
|
|
303
views |
|
|
|
|
|
299
views |
|
|
|
|
|
259
views |
|
|
|
|
|
252
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tras su uso por Euroberlin y Monarch llegóa España para convertirse en el EC-FVJ, EC-204 y EC-GFU.
|
|
|
|
|
|
|
|
423
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Hasta dos años después no pasaría a renombrarse esta compañía como TransAer perdiendo además esta bonita librea
|
|
|
|
|
|
|
|
297
views |
|
|
|
|
|
396
views |
|
|
|
|
|
281
views |
|
|
|
|
|
411
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El msn 184 aterrizando en la 27L de Heathrow. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
350
views |
|
|
|
|
|
423
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Actualmente preservado en Cassano Magnago (Varese), Italia
|
|
|
|
|
|
|
|
518
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alquiler puntual para los meses de verano de 1994, de ahí que no portase la bonita librea de Air Columbus
|
|
|
|
|
|
|
|
369
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este Catalina (en realidad un Canso construido por Canadian Vickers) ya era un veterano que habia volado con la Real Fuerza Aérea Canadiense (11042) y después para el Gobierno de Quebec (C-FPQF, Tanker 11). Aquí lo vemos despegando en su vuelo de entrega hacia Atenas para Athenian Airlift.
|
|
|
|
|
|
|
|
517
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Serial P33 presente en el salón de Farnborough 1994
|
|
|
|
|
|
|
|
360
views |
|
|
|
|
|
1279
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aparatao fabricado en 1978 y por entonces propiedad de una sociedad llamada Wind Ltd.
|
|
|
|
|
|
|
|
525
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Serial 19409, entró en servicio en 1969 con Braathens. Estuvo operativo hasta 2005 siendo su último dueño la peruana Nuevo Continente
|
|
|
|
|
|
|
|
482
views |
|
|
|
|
|