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172 de la FPAC que rueda a la 31 para despegar.
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Esta avioneta, en agosto del año 2008, tuvo un accidente al despegar del Aeropuerto de Jerez, por una parada de motor cuando se encontraba a unos 100 metros de altura. Después de tocar tierra de nuevo, rompió la valla del perímetro de aeropuerto, cruzó un camino, capotó y quedó volcada con las ruedas hacia arriba, en medio de un maizal.
Afortunadamente sus tres ocupantes, resultaron ilesos.
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El spotter compañero de asociación y futuro piloto Alejandro Bethencourt nos saluda a los allí presentes, la casualidad hizo que me encontrara de vacaciones en la isla el día que hizo este vuelo con sus compañeros de escuela y pude cazarlos a su llegada desde TFN, nada menos.
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Últimos preparativos antes de despegar.
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Avión adquirido en Francia, fue el F-OCLX, se matricula en España el 11 de Mayo de 1970, vuela con el Aero Club de Gran Canaria hasta que es vendido a la sociedad Renato Fly.Desde el 2 de Agosto de 2005 este avión está en Córdoba pero ignoro si está en estado de vuelo.
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Despegue de esta Skyhawk, con luz del atardecer y viento N. de cara, pista 35.
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Acaba de finalizar un vuelo de entrenamiento, se puede observar que está volando un alumno solo, el instructor se ha quedado en tierra.
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Avión adquirido en Portugal fue el CS-AKW, se matricula en España el 24 de Junio de 1976, siendo su propietario la compañía PAYF de Propaganda Aérea y Fofografía. Pasando un año mas tarde a la propiedad del Real Aero Club de Granada (el 20 de Enero de 1977). Cuando hago esta foto en Junio de 1991 en Granada aún pertenecía al Aero Club de esa ciudad andaluza.
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Durante un tiempo este avión de Aerotec, estuvo volando en la base de Tenerife. Fue adquirido en Alemania, fue el D-EDAZ y se da de alta en España el 10 de Octubre del 2001. En Junio del 2006 es vendido a No Limit Air.
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