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Aerolínea nacida en el pasado 2017 con gerencia española pero pensada para el mercado chárter alemán y que cuenta de momento sólo con dos aviones. Librea realmente simple, la verdad.
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El visitante del año de momento en TFS. La Compagnie es una aerolínea cuya única línea regular regular es entre París y Nueva York con sus dos B757 configurados totalmente como Business Class y un total de 74 asientos. En este caso se trataba de un vuelo charter entre París y Cayenne (Guayana Francesa), que paró aquí para hacer una parada de repostaje. Un esquema de pintura realmente bonito y diferente a lo habitual.
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El Fantasma de la Ópera, versión turbohélice...
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A falta de IL-62, habrá que echarle imaginación con los reflejos en un CRJ......
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Avión de vigilancia marítima de la Benemérita de visita a TFN desde su base de LPA, algo para nada común.
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Papá Noel delante del árbol, estilo ATR. La leyenda de la coordinación Dirk Goedecke a punto de guiar el retroceso por potencia del vuelo NT428, último vuelo con destino a Fuerteventura en Nochebuena con el Cmte. Carlos Córdoba a los mandos.
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Tras muchos años Binter ha vuelto a usar pushback en su operativa, al empezar a aparcar sus CRJ delante de la terminal en TFN para hacer más cómoda la experiencia para sus pasajeros al embarcar a pie en vez de hacerlo en jardineras hacia un parking remoto.
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En Navidad Alitalia aumenta la capacidad de su ruta invernal a Roma, que opera sábados y domingos desde Noviembre a Marzo, cambiando sus A320 por A321. Se da además la circunstancia que es la primera vez que envían un avión pintado con los actuales colores de la compañía, habiendo portado todos los anteriores la librea antigua.
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Esperando por un slot para rodar como VY3215 destino Barcelona. Tina Díaz coordinando y como sobrecargo en instrucción mi mujer y spotter Celia Martín.
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Tras unos años al principio de esta década de presencia habitual, la aparición de aviones de fuselaje ancho de aerolíneas rusas se ha convertido desgraciadamente en un acontecimiento bastante esporádico en Tenerife con la salvedad del A330 de Aeroflot.
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Durante la temporada veraniega del 2017 Norwegian usó varios aviones de otras compañías para cubrir sus vuelos debido a a alta demanda, como este A320 de la pequeña aerolínea griega Orange2fly. El avión es un ex-Spanair y posteriormente ex-Vueling.
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El día que se acababa el puente de la Constitución Air Europa envió un tercer A330 a TFN desde MAD sumándolo a los dos habituales.
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Llegando al atardecer desde Lisboa. Desde esta temporada de invierno Binter ha incluido una escala intermedia en Los Rodeos en sus vuelos entre Gran Canaria y la capital lusa.
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A320NEO (New Engine Option). Más silencioso, más eficiente, y los motores por suerte más grandotes, jejeje.
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Descansando tras una larga jornada de saltos interinsulares.
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Quizá ésta sea la librea especial más antigua y que más ha durado volando por los cielos europeos, en carrera de despegue por la 25 cuando empezaba a atardecer.
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Inusual visitante, creo incluso que era la primera de Air Transat en la isla, llegando al atardecer para rescatar pasajeros afectados por la quiebra de Monarch.
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