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El Comandante decidió ahorrarse todo el taxi hasta la cabecera 25, por lo que se fue a la 7, hizo un cambio de sentido (no perdió puntos porque tenía permiso) y dejó esta preciosa instantánea. Tal procedimiento es habitual para los 737 de Ryanair, pero no tanto para los 757.
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Despegando de la 10 con condensación en los motores.
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Frenado su entrada por la 08.
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Remarks |
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En corta final para la 01R.
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Siendo empujado desde el parking I-7 con mi compañera Susanne Claire a cargo de la operación de empuje y puesta en marcha.
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Iniciando carrera de despegue.
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Con el g-oobi, y preparados para sus despegues en 08-TFS
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