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Uno de los aviones acompañantes que formaban la comitiva del Presidente Ruso Dmitry Medvedev en su visita de estado a España.
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Genuino avion ruso. Nuevo en AC.
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Aplicando reversa después de tomar en la 24L.
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Detalle del tren principal y de la característica pata hidraúlica que sirve para compensar el punto de gravedad situada debajo de la cola.
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Los vuelos gubernamentales de la República de Ukrania fueron operados durante bastante tiempo por esta compañía, Ukraina Air Enterprise (o Aviapredpriate Ukraina, si se os dan bien los idiomas eslavos). Desgracidamente, y aunque UKN conserva una pareja de estos espléndidos Il-62, las consideraciones de ruido y economía los han relegado en favor de un "vulgar" A319-115(CJ)que opera JetAlliance (con matrícula austriaca OE-IAC) para el gobierno de la República ex-soviética. Por fortuna, aún tuvimos tiempo de ver a este ejemplar (c/n 4037758) al finalizar una Visita de Estado.
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IL-62M, cn.3546548,(1985)
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Espectacular IL-62M, cn.3546548. (1985)
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No quedo muy bien, debido al fuerte viento cruzado de mas de 11 nudos que nos lo echo encima.
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IL-62M, cn.3546548,(1985)
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IL-62M copia del VC-10,voló p0r primera vez el año 1.967,el VC-10 lo hizo en 1.962 y se entrgó a BOAC en 1.964.
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Remarks |
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Después de mucho tiempo se vuelve a ver por El Prat un Il-62 debido a la vista a Barcelona de una delegación del Gobierno Ruso.
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Remarks |
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Vista desde atras de este IL-62M, detalle de la rueda telescopica que en cuanto el avion se detiene esta baja para soportar el peso de los motores. Curioso no?
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