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La pequeña comapañía sueca Skyways Express no es especialmente imaginativa con sus colores, pero no deja dudas sobre el operador de sus aviones. Este Fokker 50 (c/n 20147) está ahora bastante alejado de su hogar original, ya fue entregado a Philippine Airlines (manteniendo la matrícula PH-PRD de su lessor en 02/89. Devuelto a Fokker en 12/98 (o, más bien, a Aircraft Financing and Trading NV, su filial), permanece alquilado a Skyways junto con otros once F50 y dos F100
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cn 20255 ex D-AFFF (Lufthansa Cityline), PT-MLI(TAM). PR-OAB (Oceanair). La matricula actual es de prueba.
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Ex-VLM. Entregado a Cityjet el pasado mes de enero.
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El "Olivo" de Air Nostrum operado por Denim Air se dispone a tomar largo por la pista 28 según indican la altura de los PAPIS.
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Un pequeño número de Fokker 50 de KLM City Hopper opera para Denim Air, afortunadamente con los colores azules de KLM, porque los de Denim son bastante sosos. El hecho se refleja en un pequeño rótulo bajo el cockpit, mientras sus dem´sa colegas llevan el letrero "Operated by KLM Cityhopper", aparentemente por imperativo legal, al menos en los aviones procedentes de KLM CityHopper UK. Al recibir los nuevos colores estas diferencias desaparecen.
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Saliendo del aeropuerto doméstico de Reykjavik.
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Cada vez vemos menos de estos, para mi al menos, bonitos aviones en Valladolid. Este en aproximación final para la 23, llegando desde Málaga (AGP) y en el que apreciamos su bonita línea.
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Uno de los tantos Fokker 50 que opera esta compañía en versión Cargo. En estos momentos lo vemos haciendo unas pruevas de motores en el aeropuerto de Bisby, en la isla de Goeland, Suecia. Nuevo en AC.
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Denim Air no parece ser una entusiasta defensora de eso que se conoce como "identidad corporativa": aparte de los DHC-8 que opera para Air Nostrum, sus aviones son bastante anodinos: este F50 (c/n 20212) apenas lleva unos títulos casi invisibles, tras el cockpit. Actualmente este avión vuela para la australiana SkyWest (como VH-FNE), esperemos que con una librea algo más vistosa...
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Durante el verano del 2003 operó semanalmente entre Atenas y Palma, un largo vuelo para un F-50.
Nueva aerolínea en AC.
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Estacionado en la plataforma de Sundsvall. Cada aeropuerto Sueco que visito, suelo ver un avión de esta aerolínea de carga. Al menos hay algo para fotografiar. Se que la calidad no es muy buena, pero pienso que podría ser una foto interesante al ser la primera foto de un avión en este aeropuerto y con esta aerolínea.
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Aterrizando por la pista 10 procedente de Ibiza.
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Rodando a la pista 05 para despegar a Madrid Barajas.
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