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Con la Torre de control de la A.G.A de fondo.
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Este es el tercer VIGMA que había en la Base (segundo de los recepcionados por el EA) y que también está pendiente de completar una evaluación operativa y validación de sistemas, supongo que con un programa paralelo a los anteriores. Ese día parece ser que por razones imponderables no estaba programado para vuelo y metido en este hangar, intentando que los efectos del ambiente corrosivo de ese microclima no hagan mella en él, como ya lo han hecho en las pocas puertas metálicas que aun tienen pintura antigua, como se ve. Como el otro del EA, estaba cerrado a cal y canto, y me quedé con las ganas de fotografiar su interior por compararlos con el de la Guardia Civil, aunque por referencias de otras páginas e información de buena mano son de prácticamente igual aspecto.
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Ahora pintado de blanco pero todavía sin marcas.[Nikon D70]
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Visita a la Base Aérea de Getafe con motivo de la presentación de la temporada de las Patrullas Acrobáticas del EdA y de paso visitar la plataforma previo al Getafe Air Show.
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Vista de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia desde la burbuja.
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Indicativo CASA 190.
A ver si se dejan caer más por Getafe que últimamente nos tienen abandonados.
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Continúa las pruebas en vuelo de este único CN-235 para la F.A. de Camerún. En este caso con la matricula definitiva visible en cola y nuevo stiker bajo la cabina, relativo a la F.A. del pais de destino. Cn:208
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XIII Festival aéreo de Gijón.
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Este avión originalmente fue un CASA CN.235-100 y fue convertido en un serie 200. Binter Mediterráneo lo da de alta el21 de Mayo de 1991, desde Junio de 2001 vuela tambien para Air Nostrum, en Marzo de 2002 es retirado de servicio en Sevilla y es vendido a la Armada Colombiana.
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