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F-5E Tigre III serie 812 (c/n I1013) perteneciente al Grupo de Aviación Nº 7 y que participó de las presentaciones aéreas durante FIDAE 2008.
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Hunter FGA.9 serie 749 (c/n 41H/679983) preservado como guardian en el acceso a la Base Aérea Cerro Moreno.
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S-3B Viking Tail code NJ-727 ,(c/n 394A-3049) presente en FIDAE 2006. Se comentó la posibilidad de reemplazar los P-3ACH de la Armada de Chile con aviones S-3B Viking, negocio que no prosperó.
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EC-130-B4 c/n 3718 realizó presentaciones aéreas durante FIDAE 2008 a manos de piloto de pruebas de Eurocopter.
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F-16C Block 30 c/n 5C-348 que participó en FIDAE 2008. Posteriormente estos aviones permanecieron en Chile tomando parte de maniobras con sus similares de la Fuerza Aérea de Chile
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De Havilland Vampire conservado en centro recreacional de la Minera Barrick, sector La Chimba, al norte de la ciudad de Antofagasta. Con respecto a su matrícula (WZ-419), ésta no se corresponde con los seriales de aviones recibidos desde Inglaterra a comienzo de los 70. Cabe la posibilidad de que la aeronave sea un Sea Vampire T.22, debido que la placa que indicaba que era un T.11 corresponde a un alerón y no a una de fuselaje.
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Un visitante recurrente de AMB, el LV-BEO de Aerolíneas Argentinas.
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Deivado directo del C-101 Aviojet, el A-36CC Toqui corresponde a una modificación efectuada a finales de los noventa por la Empresa Nacional de Aeronáutica (ENAER) para dotar al A-36CC de mejor aviónica y la capacidad de brindar defensa aérea de punto con los ya desfasados misiles Shafrir Mk.2
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Citation CJ-1 operado por la FACh en funciones de EVACAM y formación de vuelo por instrumentos.
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Mirage 5MA serie 709 (ex-BA-50 Fuerza Aérea Belga, c/n 50), localmente conocido como Elkan. El avión es básicamente un Mirage 5BA modernizado bajo el programa MirSIP, siendo el noveno avión del programa de modernización.
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C/N 6471 operado regularmente desde Aerodromo Tobalaba
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Agusta A-109E, cn 11696, utilizado en funciones policiales y de evacuación aeromédica.
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Cessna A-37B Dragonfly (605) del Grupo de Aviación Nº 12. La totalidad de las aeronaves fueron retiradas del servicio el día 01 de diciembre de 2009, siendo almacenadas en las instalaciones que la FACh mantiene en la Región Metropolitana.
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A-36 Halcón II conocido localmente como Toqui. Es uno de los pocos A-36 que se mantiene en vuelo tras la baja de varios de los primeros modelos T-36BB y A-36CC en diciembre pasado.
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Remarks |
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Una fría mañana de invierno en AMB captando lo que aterrizara.
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Remarks |
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F-16C Block 50 matrícula 853, cn VL-3.
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