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Listo para salir hacia África. Este Hércules, con bastantes años de experiencia a sus espaldas, sirve de apoyo a las maniobras que se darán a finales de octubre en Gran Canaria.
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No habituales por TFS, el Basler BT67 (DC-3), y el A321-231_I-LIVB de Livingston Energy Flight, con la silueta de la isla Gran Canaria al fondo.
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Despegando al amanecer hacia Norwich bañando al sol con el chorro de propulsión.
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He elegido esta foto de la aproximación al atardecer del avión comercial más moderno del mundo a uno de los aeropuertos de mi isla como mi foto número 2.000 en Aviation Corner. La foto va dedicada a todos los que me han apoyado alguna vez, y por qué no, a todos los que me hayan criticado, ya que sin ellos esto no hubiese sido posible. También va por el equipo de esta web, por el Lado Oscuro.
Muchas gracias a todos, ahora a por las 2.500... ;)
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Llegando al punto de espera de la 08 para despegar en un vuelo posicional tras haber tenido que desviarse del aeropuerto de Los Rodeos debido a las condiciones de baja visibilidad reinantes allí. A los mandos el comandante Carlos Córdoba y el primer oficial Cristo Santos.
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A la llegada de Domodedovo la tripulación acogió en muy buena medida el ver a la concurrencia que se encontraba reunida en la rodadura.... se pasaron unos 300 metros saludando al tendido, jejeje.
Por cierto, otro 767 con el pulpo asomando tras el copiloto, curioso que sólo se vea en este modelo de avión.
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En escala técnica en el aeropuerto de Tenerife Sur se nos brinda la oportunidad de captar la noche que pasaría descansando la nueva adquisición de Satena.
Dedicada a Alberto Sierra y Tave Myliu, son buenos momentos los que se pasa con ustedes, y es lo que quise plasmar en la fotografía. Gracias!
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Miembros del CIS CANARY ISLANDS SPOTTING, (Asociación de Spotters de Canarias) en plena acción en Tenerife Sur (TFS/GCTS)
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Vuelo de entrega procedente de Hamburgo con escala para repostar
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Nueva Terminal en construcción.
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Dos vistas del mismo avion por el precio de una gracias a la cristalera del aeopuerto de TFS.
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Con la boca abierta debió quedarse (como yo) el pasaje de este 757 de JET2 que pudo observar el remolino de tierra corriendo por la parte derecha del avión mientras estaba en el punto de espera de la RWY 08. Hacía algo de brisa y, segundos antes, había entrado un A333 de Aerooflot. Más allá de eso y de los vientos de cizalladura reforzados por el barranco, no se me ocurre otra explicación. La calidad de la foto no es la óptima, pero me pareció interesante el fenómeno...
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DU OPTICAL TEST, probando la gama de colores en las pantallas, un truco bastante curioso.
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Por segunda vez, Arkia visita el aeropuerto de Tenerife Sur.-
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