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Resultó curioso tanto para mi como para mis compañeros Javier Rodríguez y Álex Portas, cuando vimos en Miami a este A340 de Aerolíneas Argentinas en el área de mantenimiento, pero más aún ver que el registro que portaba era del Reino Unido. Parece ser que este A340 está a punto de entrar en servicio con la compañía argentina con registro LV-FPU. Es el Ex-EC-KSE con Iberia y el Ex-FYLD con Air Canadá. Según la Gaceta Aeronáutica, el cambio de librea de Iberia a Aerolíneas Argentinas se realizó en Rio de Janeiro.
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Alineando en la pista 09 para regresar a Doha, probablemente, el destino más lejano que sirve regularmente una aerolínea desde Miami.
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De lo más antiguo aún en servicio que actualmente se puede ver con regularidad en Miami son los CV-580s de IFL. Este en concreto, que es nuevo en AC, es el cn 155. Originalmente construido como CV-340, su primer operador fue American Can Company en junio de 1954. Convertido a CV-440 años después, finalmente cambió sus motores de piston por props en junio de 1965 convirtiéndose en CV-580. IFL Group lo adquirió en 1998
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Vuelo desde Houston en final para aterrizar en Miami. Nuevos colores para United. CN: 31606.
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Air Aruba prestó servicio entre 1986 y 2000, año en que quebró. Este DC-9 que vemos lo voló entre 1998 y 2000
Nueva compañía en AC
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Lo que a día de hoy es una invasión de B737-800 de American en el aeropuerto de Miami, hace dos décadas era lo mismo pero usando los B727.
Nuevo en AC
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Rodando para regresar a Lisboa...
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Vuelo de carga a la ciudad de Guatemala despegando desde Miami.
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En final para aterrizar en Miami.
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