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Una de las últimas adquisiciones de Ryanair con a penas un mes (19 de Noviembre). Si algún compañero no afirma lo contrario con otra instantánea, creo que es la primera del aparato en la base de datos.
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Este bonito B717 de AeBal permaneció descansando toda la tarde en la plataforma, apartado de los activos movimientos que se llevaban a cabo frente a la terminal. Se aprecian en la foto también 3 de las 4 luces indicadoras de trayectoria de aproximación de precisión (en inglés PAPI), que vienen a ser unas luces que hay en los costados de la pista y que guían visualmente al piloto en su aproximación a la misma. Pueden ser visibles a 8 kms de distancia con luz diurna y a unos 32 kms en ambiente nocturno (distancias máximas), y consiste en cuatro luces alineadas que varían de color (rojo/blanco) según el ángulo y altura de la aeronave;
4 luces blancas> muy alto
3 luces blancas + 1 roja> ligeramente alto
2 luces blancas + 2 rojas> ángulo correcto/senda de planeo correcta
1 luz blanca + 3 rojas> ligeramente bajo
4 luces rojas> demasiado bajo
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Plataforma repleta de aviones y Avianca dirigiéndose a cabecera 07R.
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Pequeñas correcciones en corta final de la 33L.
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Atardecer. Lucha por tus sueños...
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Uno de los aviones más recientes de Ryanair (concretamente el antepenúltimo adquirido) desacelerando con aerofrenos y reversas. Al fondo, Urbanova.
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