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En realidad este paisano pertenece a la flota de Iberworld, pero viene especializándose en periodos de "wet lease" habiendo portado en el último años los colores de Vueling, Air Berlin y, ahora, de Martinair
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El día 17 de junio de 2009 en El Prat no todas las novedades fueron la T1. En la existente T2B, al menos recibimos esta Martinair, muy poco frecuente por BCN. Realizando vuelo para Transavia a AMS, debido a sus problemas de flota.
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Este avión EC-HZU, procede de Iberworld. Actualmente luce la librea de Martin Air, manteniendo la matrícula española.
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A pocos meses de dejar de volar y con la pintuda especial promocionando un canal de televisión de dibujos animados.
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Las dos libreas de Martinair juntas, cuando aún realizaban vuelos con pasajeros. Pocos meses después, el 31 de Octubre, dejarían de hacerlo.
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Estacionado en la terminal 2, la aeronave esta siendo cargada para su proximo vuelo.
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Grata sorpresa el poder volver a ver un Martinair en Tenerife Sur de nuevo. Lo malo es que operaban un vuelo de otra compañía. Espero que la proxima traigan el MD-11.
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Cuando pillé este avión no me imaginaba que iba a ser el último A320 de Martinair en el que iba a trabajar y fotografiar en TFS. Una pena. Foto dedicada a todo el equipo de SERVISAIR de TFS y en especiál al equipazo rojo de Martinair.
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Tras muchos años operando por nuestros aeropuertos, La rama de corto y medio rango de Martinair cerró si no me equivoco en Octubre del 2007. Aquí vemos uno de los muchos vuelos que tenía Martinair con Amsterdam cada Viernes. He oído rumores muy fiables que una nueva compañía se está formando para cubrir el hueco dejado por esta. Parece ser que a principios de la proxima temporada de invierno ya la veremos.
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Con pocas semanas desde su entrega del primero de los A320 que por poco tiempo operó la MPH.
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