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Planta motriz de esta Trener biplaza. Motor en linea posición invertida de 6 cilindros y hélice de paso variable. Fué un excelente avión acrobático.
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Despegue 17 de regreso a LELL.
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Visto desde el puesto de pilotaje del copiloto,el panel de instrumentos de este vetusto biplano de 4 toneladas de peso en vacio, presenta este saturado aspecto con infinidad de interruptores, todos etiquetados en Ruso y con los sistemas de comunicaciones y navegación (ADF) propios de la época.
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El Texan de la PAC nos obsequió a los spotters que estábamos en el área cercana a cabecera con una serie de pasadas a baja altura realmente espectaculares. Open Day Sabadell.
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Detalle del escape del TEXAN de la FPAC.
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La veterana Zlin Akrobat en Aerosport-2015.
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Cuando uno va a la feria anual de vehículos históricos de Barcelona, Autoretro, espera encontrarse Hispano Suizas, Lotus, Mercedes Benz, BMW, etc. pero no un flamante North American T-6 Texan.
Lo cierto es que en algunas ediciones de esta feria, la Fundació Parc Aeronáutic de Catalunya ha participado con algunas piezas de su colección a modo de divulgación de la cultura aeronáutica, con motores, hélices, alas, o en este caso, un avión.
Como curiosidad, en AC hay dos fotos tomadas por el compañero Ramón Minguet Dominguez hechas el día 9 de diciembre de 2010 en plena carretera durante el traslado de este T-6 Texan de la FPAC desde el recinto de Montjuïc de la Fira de Barcelona hasta el aeropuerto de Sabadell.
Autoretro 2010
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On finals de Sabadell, desde el Dornier del PAC
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Tablier en el puesto posterior de pilotaje de la Bücker, todo un gran clásico.
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Listo para despegar desde la 09.[Nikon D90+70-300VR]
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Tras cinco años de spotting e innumerables visitas a Lell,le toco el turno a la "Dornier blanca de Sabadell". Se trata de uno de los 23 ejemplares adquiridos por el ejercito del aire en 1973 de los stocks de la Lufttwafe. Este en concreto (Cn: 149) fue construido en 1957. En tierras alemanas lucio los siguientes indicativos de unidad (PC+106) ((PL+112) (SA+114) y (55+30). Ya en nuestro país se le asigno la matrícula militar (L.9-61), y tras cedida a la aviación civil fue matriculada como EC-CFO.
Actualmente da la bienvenida en el aeropuerto de Sabadell con la matrícula ficticia EC-PAC y los colores de los remolcadores de veleros de Ocaña y Monflorite.
Una de las 2
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