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Tren en carrera... primera vez que viene a esta estación, al menos con estos colores.
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Novedad en AC. Otro avión nuevo por aquí, desde LVOV con motivo de la presentación del Peugeot 508.
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Nueva compañía y nueva matrícula en AC.
Curioso avistamiento de este pequeño Godzilla de los cielos. Realizó un despegue por la 28 con una carrera de menos de 25 metros (os imaginais el viento que soplaba, más de 20 nudos).
Se trata de la Pilatus PC6 más antigua en vuelo, construida el 6 de Diciembre de 1.959, tuvo anteriormete los siguientes registros (por este orden) HB-FAR, ST-AFR y N340N. Su CN es el 340. Ha sido parcialmente reconstruida, dotada del más potente motor que equipa a estos aviones, el PT6A-34 de 750HP y nueva hélice de 4 palas, posiblemente una Hartzell HC-D4N-3P.
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Novedad en base de datos. Procedente de Stuttgart, trae periodistas para la presentación del nuevo modelo Peugeot 508.
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Ex C-GHZC PH-HZC VT-SPY
Primera foto por Alicante (o más bien, fuera de Málaga).
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Sin duda se recordará la espectacular participación de Polonia en el TLP Flying Course 2011-3 . 3 Mig29A, 1 Mig29UB, 4 F16C y 1 F16D, además de un Hércules y un C295 de apoyo. Cuando los Mig entran en escena, el murmullo se hace evidente "humo, vienen los Migs", todo el mundo a tomar posiciones para cazar bien a estos espectaculares cazas.
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Espectacular la manera de trepar del 757. Por suerte en Alicante podemos disfrutarlos a diario con varias libreas diferentes.
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Salida con destino Linz de este Austrian, compañia nada habitual en Alicante.
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A perro flaco todo son pulgas. Si ya venía retrasado, la emergencia de un NAX que hacía nada que había despegado, le retrasó bastante más, entrando con la luz justo a sus 6. Con 261 pax a bordo y como DAH2004 desde Argel(ALG).
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Bonito el gesto de Easyjet apoyando a Unicef y pintando dos de sus aviones. Y sin duda para los aviones un gustazo que haya algo de variedad.
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Antes de que me diera por fotografiar aviones, siempre me quedaba embobado con sus fotos, la variedad de aparatos que había conseguido cazar en ALC, sus fotos nocturnas... Siempre pensaba que "el viejo ese" tenía que ser un auténtico crak.
Resultó que el viejo apenas lo es, pero sí es un auténtico fuera de serie y gracias a él además conocí a otros dos enormes fenómenos.
Así que con una foto "marca de la casa Manuel Marín", a él le quiero dedicar esta foto, que aunque no le llega a las suyas a la suela de los zapatos... es lo que yo puedo ofrecer.
Va por tí Manu, eres un tio enorme en los buenos y en los malos momentos, y un maestro para todos en esta afición.
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Una pena que en estos tiempos únicamente se vea a Luxair en LEAL con algún charter esporádico. Ya le tenía ganas a un Q400 de estos.
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Preciosidad al aire con destino BCN y luego Malta. Por fin algo de color en los charters de Semana Santa.
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La última incorporación de IBS, aquí con apenas una semana desde que fuera entregado y llegando agitado por el viento.
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Buenas risas nos echamos ese día en la valla. Dedicada a los 3 grandes que me acompañaban ese día y que me ayudaron a tomar esta foto. Había que saber subir y bajar de allí, eh???
SAS2813 con destino CPH.
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Torre de control del antiguo aeródromo de Rabassa. Hoy en día, lo que fuera el aeródromo es la Universidad de Alicante, situada en San Vicente del Raspeig y las afueras de Alicante (barrio de Rabassa, junto a las instalaciones militares del ET). No tiene por tanto nada que ver con el actual aeropuerto de Alicante (ALC/LEAL).
La torre por fortuna se ha conservado y es parte de las edificaciones con uso administrativo en la universidad.
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Con la incorporación de los nuevos E190 Jetairfly ha ampliado las frecuencias entre BRU y ALC por unas semanas, sustituyendo el vuelo matinal con 737/738 por 2 vuelos con E190 (uno matinal y otro vespertino), aumentando así el número de plazas. Sin embargo algunos días han unificado esas dos frecuencias de E190 en una con B763 a medio día.
Sin duda un gustazo poder verlo por aquí a menudo.
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