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La verdad es que el avión está sosísimo con esta librea, pero las condiciones meteorológicas y de luz que me encontré ese día me encantan.
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Y ésta, mi primera foto después de la vuelta al redil.
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Poco antes de iniciar su vuelo de vuelta a LECU después de ser reparada la avería que le retuvo en LETO cinco dias más de lo previsto después del Aire 75. Benditas averías que nos permitieron disfrutar de estas joyas por más tiempo.
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Cruzando la base de norte a sur.
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... otros acaban de llegar después de acabar su misión.
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Este aparato nos es más familiar. No así la escena.
Los dos Hummer y sus ocupantes, del U.S. Army, venían de "Camp Victory", un campamento americano próximo a la base española. La compañía a la que pertenecía el avión la desconozco. Tampoco quise preguntar... por si acaso.
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Comprobando aerofrenos durante el chequeo posterior a la puesta en marcha.
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Puesto del ingeniero de abordo.
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Los tres aviones en la línea de vuelo durante las comprobaciones previas a la puesta en marcha.
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Este otro Mi-17 (o Mi-8. Sinceramente, me lio con estos aparatos), llevando sólo los colores de la bandera de Afganistán en su "tail boom" como identificación, pertenece a Tryco, que es la compañía petrolera que opera en el país. Aquí está en la plataforma de Herat poco antes de despegar hacia el helipuerto que la compañía tiene en Kabul.
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Esperando a recibir energía del G.P.U. para volver a intentar la puesta en marcha.
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