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Una de las pocas aerolineas que han pedido este modelo del 737, y que siguen usandolos en 2021.
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Librando por "Mike 5", tras aterrizar por la pista 08L procedente de Tokio-Haneda (HND) como "All Nippon 116 Heavy", vemos al JA888A, un 787-9 que fue entregado nuevo a la compañía del país del sol naciente en Noviembre de 2016.
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Con las cumbres de "Cypress Mountain" como telón de fondo, el "Air Canada 8 Heavy" procedente de Hong Kong (HKG) rueda a su stand designado en la terminal internacional de YVR. Un vuelo que ha sido operado hoy por el C-FNOE, uno de los 30 787-9 de la flota de la compañía de la hoja de maple.
LN: 323, entregado nuevo a Air Canada en Julio de 2015.
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Librando por "Mike 5", tras aterrizar procedente de Auckland, vemos al "New Zealand 24 Heavy", operado como es habitual por uno de sus Boeing 787-9, hoy concretamente por el más moderno de la flota, el NZR, que fue entregado nuevo a la compañía neozelandesa el 23 de Octubre de 2019.
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La terminal sur del aeropuerto de Vancouver, además de dar cobijo a los vuelos regionales, cuenta con talleres de mantenimiento, aviación ejecutiva, salvamento, e incluso un hidropuerto.
Desde aqui opera Air North los vuelos a Yukon, y fue toda una sorpresa ver a estos veteranos dando el cayo junto a más modernos 737s
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Este Beaver fue protagonista en una película
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Nuevo registro en AC: MSN FL-221
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Nuevo registro en AC. MSN: 4456
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Nuevo registro en AC. MSN: 4405
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