 |
|
1077
views |
|
|
|
|
 |
|
1024
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
serial 20698. Expuesto en el Golden Air Tattoo
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Thunderbird 6, cn CC-130 con el Maj. Alex Turner (opposing solo) a los mandos. Poco despues (el 2 de junio de 2016) Turner se eyectó de este avión en Peterson A.B. (Colorado)resultando el avión irrecuperable por los dańos sufridos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
731
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MSN 300-6093. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
984
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este fue el primer Sentry que voló, en concreto el 31.10.1975 y fue entregado a la USAF el 18.8.1978. Fue luego modificado a E-3B en 1986.
c/n 21185.
Fotografiado en el Golden Air Tattoo, 50 aniversario de la USAF
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1104
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Precioso Starfighter Serial number 104633 presente en el Golden Air Tattoo. Construido en 1962 y impulsado por dos motores de la serie GE JT79. Sirvió durante 10 ańos con la Royal Air Force de Canadá. En 1982 fue vendido a la Fuerza Aérea Noruega (RNoAF) y el 11 de noviembre de 1987 fue cedido al Museo de la Defensa Loadstar y enviado a USA. Mostrado en vuelo durante dos décadas en diferentes festivales aeronáuticos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
467
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El T-1A Jayhawk, entrenador avanzado de la USAF. Diseńado por Beech, hoy en día perteneciente al holding Raytheon
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1176
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Golden Air Tattoo. Pertenecía al ala 57 basada en la propia Nellis
Serial #: 1031/E008
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
511
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Lockheed Boeing General Dynamics YF-22 era un prototipo de avión de combate bimotor monoplaza. El YF-22 fue finalista para lograr el contrato de nuevos cazas tácticos avanzados de la USAF. Se construyeron dos prototipos. El YF-22 ganó el concurso contra el Northrop YF-23 y entró en producción como Lockheed Martin F-22 Raptor. El YF-22 es aerodinámicamente similar al F-22, pero con diferencias en la posición y el diseńo de la cabina, las aletas traseras y las alas, y el diseńo estructural interno.
El avión, que se exhibe actualmente en el museo de Edwards es el primero de dos YF-22 construidos (S/N 87-0700, N22YF), y estaba propulsado por motores GE YF120. Se entregó el 29 de agosto de 1990 y realizó su primer vuelo el 29 de septiembre de 1990.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
476
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
serial 500-118. Posteriormente atualizado a la versión C-5M
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1039
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro "agressor" del 64th Agressor Squadron basado en Nellis, NV.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1024
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un asiduo visitante de Nellis durante el Green Flag. Si veis lo extrańo de la chapa de la deriva, es que le tuvieron que poner un borde de ataque nuevo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1075
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
F-16C perteneciente al 422th Test Squadron, de Nellis.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
