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MCAS Miramar Airshow 2017
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MCAS Miramar Airshow 2017
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789 con tan sólo un mes despegando de Los Ángeles camino de Shanghai como UA198.
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Bautiazado como Taj Mahal y proveniente de Dublín. Este 787 de Ethioian Airlines era uno de mis objetivos en este viaje a Los Ángeles, pues el año anterior se me escapó al llegar bajo una espesa niebla.
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Nuevo registro en la BD. Mfd 2002.
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Vuelo MF829 de Xiamen a Los Ángeles. Ya con una tenue luz en final sobre la 25R. Primer registro de este 787 de la Xiamen Airlines.
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Bonita B300 llegando por la 24R.
Nuevo registro en la BD.
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Buena idea la del amigo Diego Mancilla la de visitar Burbank temprano previa visita a LAX.
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Conmemorando los 100 años de Boeing, con uno de sus clientes con más 737: Alaska Airlines. Procedente de Vancouver y llegando a Los Ángeles.
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Nuevo registro en la BD. Mfd 2009.
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MCAS Miramar Air Show 2017
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Remarks |
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Este es uno de esos misterios del mundo de la aviación que supongo que tendrá explicación pero yo no la encuentro. Un aparato aún muy popular hoy en día, el B767-300, relativamente joven (entró en servicio en junio de 2000), retirado con sólo 13 años de antigüedad en noviembre de 2013, trasladado a VCV y fuera del mercado y sin ningún interesado en quedárselo desde entonces (sigue allí aparcado en febrero de 2018).
msn 30186
Nuevo en AC
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Destripado por completo vemos este DC-9-32 con msn 48111 (ln 923) fabricado en 1979 y cuya vida operativa transcurrió en tres aerolíneas estadounidenses, Texas Intl', Continental y Spirit. Retirado en 2003.
Nuevo en AC
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Quemando goma en la 24R.
Nuevo registro en la BD. Mfd 02/2005.
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Betty The Bluebird.
Nuevo en AC
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Colorado the bighorn sheep.
Nuevo en AC.
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Nuevo A321 Neo para Alaska Alirlines con colores especiales promocionando el West Coast de USA. Fue adquirido originariamente para Virgin.
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Otra que parece que tiene los días contados.
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Sólo un mes después de la toma de esta foto, este MD88 se almacenó. Foto tomada en Atlanta Hartsfield.
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MCAS Miramar Air Show 2017
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