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Atlantic de la Kriegsmarine preservado en el Museo de la Luftwaffe de Berlín - Gatow.
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La Marineflieger adquirió 112 Tornados como este IDS, (4546; c/n 616/GS194/4246) que vemos con los colores más oscuros posibles (con lo bonitos que eran los antiguos) y la insignia del Ala Naval MFG 2. Su gemela, la MFG 1, fue integrada en la Luftwaffe el 1 de enero de 1994, en el marco del Tratado de Reducción de Fuerzas Convencionales en Europa (CFE). La MFG 2 continuó con sus cometidos de ataque anti-buque y reconocimiento marítimo hasta 2005, en que sus misiones y aviones pasaron igualmente a la Luftwaffe (KR64/Nikon Coolscan V)
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En comparación con el Do 28A, el Do 28D "Skyservant" era mucho mayor y poseía un espacioso fuselaje cuadrado ("tipo Aviocar", para entendernos) Sirvió en varias fuerzas armadas, incluyendo la Marineflieger de la Rep.Fed.Alemana, a cuyo MFG 5 pertenece este ejemplar (5922; c/n 4197), visto en un infrecuente ratito de sol durante el Tattoo de 1985 (KR64/Nikon Coolscan V)
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...es curioso que cada vez que llega un viernes cualquiera, siempre se les avería el avión a los alemanes cuando están en Canarias o en Baleares y el lunes , como si nada desaparecen los problemas mecánicos y reemprenden la vuelta a casa. Curioso, oye!
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Uno de los pocos aviones extranjeros presentes en el Pima Air & Space Museum. Este Tornado IDS lleva las "markings" de la Marinefligergeschwader 1, Jagel, año 1993
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Cockpit del Atlantic de la marina alemana expuesto en el Museo Dornier. El avión estuvo en servicio hasta finales de 2005
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cn 642/GS203/4255. Basado en Manching.
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En 1.942 el ingeniero Focke desarrolló éste aparato "Bachstelze" (lavandera) que era transportado en un submarino y permitía a un vigía elevarse para poder detectar la presencia de algún enemigo.
Para iniciar la puesta en marcha el piloto accionaba una palanca para generar las primeras rotaciones de las palas que, junto con el aire en alta mar permitía la suficiente fuerza de rotación para que se pudiera elevar.
No tengo muy claro si es un helicóptero o un cometa (o ninguna de las dos cosas)
Saludos
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En exposición en el aeródromo de Gatow con un día muy frio, por suerte la lluvia nos dio una tregua y pudimos sacar un buen número de fotos.
Luftwaffenmuseum, Berlin.
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Avión de reconocimiento marítimo de largo alcance con una tripulación de 12 personas, entró en servicio en 1.965 siendo utilizado por miembros de la OTAN. Ésta unidad se encuentra en la puerta del Museo.
Luftwaffenmuseum, Berlin.
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Helicóptero militar de transporte.
Luftwaffenmuseum, Berlin.
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Nuevo Registro.
Preparado para embarcar en un Super Transporter.
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Nuevo registro en AC.
Esta unidad se encontraba a bordo de la fragata alemana F220-HAMBURG.
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Este cacharro no es un helicóptero, ni siquiera un autogiro, aunque si podría considerarsele como tal. Se trata de una especie de planeador que volava remolcado por submarinos durante la segunda Guerra Mundial en misión de reconocimiento, vámos, como poner un vigía en una alta cofa.
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