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Está en perfecto estado de conservación, decir impecable es poco.
Technik Museum Speyer
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Primer TLP al que asisto.Pone los pelos de punta.
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Nuevo registro en AC.
Aterrizando por la pista 36 del aeropuerto de Teruel (TEV) realizando los ejercicios prácticos del "Curso Europeo de Entrenamiento Avanzado de Transporte Aéreo Táctico" (ETAP-C) en vuelo procedente de Zaragora (ZAZ).
MSN: 090
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RIATT 2018: Park and view.-
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Al igual que en la foto anterior, en primer plano se pueden ver las PTUs, y al fondo, que sería la parte delantera de la cabina, se encuentran varias filas de camillas para el transporte de enfermos y heridos.
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Nuevo en AC.
C/N: 688/GS218/4276
Unidad: JBG33
En formacion con 2 Tornado IDS y un KC-10A. Seria un salto del charco. Llevan 4 depositos auxiliares, 2 ventrales y 2 subalares.
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En la anterior foto sobre este mismo avión señalaba que Hans Wolf había sido su piloto.
Hace muchos años me contaron un dicho aeronáutico muy hispano que decía: Messserchmitt los construye y Meseguer los destruye, sin duda el tal Wolf y Meseguer debían ser familia.
Menos mal que según mis datos de la familia Bf 109 se fabricaron 33500 unidades.
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Construido bajo licencia después de la guerra, sirvió en Francia.
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La visita del presidente alemán, Frank-Walter-Steinmeier trajo consigo la visita de un A340-300 y este hermoso A310.
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Este nuevo encuadre del extraño avión ya subido días atrás, me permite documentar algo más su historia. El avión, volviendo de una patrulla por el Oeste de Irlanda, se quedo sin combustible a 20 millas al norte de Arcachon (ya cerca de su Base de Biscarrose), siendo auxiliado a las pocas horas por una lancha alemana, que lo tuvo que abandonar por la mala mar, al no tener capacidad de remolcarlo, por lo que lo dejo fondeado con el ancla de capa y volvió a su Base con la tripulación. El avión, por el fuerte viento reinante, derivó rápidamente al suroeste hasta posicionarse a unas 15 millas al norte del cabo Machichaco, donde lo encontró el pesquero español unas 38 horas después de abandonado. El avión fue remolcado a sotavento hasta Lekeitio y posteriormente a la ria de Bilbao, donde quedo internado hasta la fecha ya citada bajo esas fotos. (Colección Juan Arráez).
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El peculiar VFW-614 con sus motores Rolls Royce sobre las alas, un avanzado a su tiempo y un gran fracaso comercial. Sólo se fabricaron 16 ejemplares.
La Luftwaffe compró tres unidades, una de ellas la vemos en Palma con ocasión de una cumbre ministerial durante de la presidencia española de la UE en 1995, la única vez que lo he podido fotografiar en servicio (a posteriori lo he hecho en algún museo).
Nuevo registro en AC
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