 |
|
1041
views |
|
|
|
|
 |
|
852
views |
|
|
|
|
 |
|
889
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra "desaparecida" de la escena charter de los 90. Junto con Premeir formarían My Travel Airways, que a su vez acabaría integrada en el Grupo Thomas Cook...como sigamos así nos quedamos sin aerolíneas. Por cierto, el mirador donde fue hecha esta foto también pasó a mejor vida con la ejecución del nuevo edificio anexo a la terminal...otra pena.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
822
views |
|
|
|
|
 |
|
580
views |
|
|
|
|
 |
|
530
views |
|
|
|
|
 |
|
437
views |
|
|
|
|
 |
|
410
views |
|
|
|
|
 |
|
621
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer y último serie 30 operado por Airtours, traspasado por su filial escandinava Premiair. Entre 1998 y 1999 estuvo volando con el registro original danés hasta ser matriculado en el RU como G-BYDA. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
556
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras la adquisición de Premiair por Airtours ambas compañías se comenzarón a intercambiar aviones. Así el único serie 30 de la escandinava pasó a manos de la británica en mayo del 98, luciendo durante un año registro danés luego cancelado en favor del que vemos en la foto. El avión siguió operando cuando la compañía fue renombrada MyTravel dejando de volar para la misma a finales de 2004
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
821
views |
|
|
|
|
 |
|
1005
views |
|
|
|
|
|
