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Foto realizada por mi íntimo amigo Miguel Sanchís durante la etapa de San Javier en la Vuelta Aérea a España de ese año de la que fue participante. Podemos ver a un C-352L utilizado en la Academia para prácticas de navegación y a la izquierda una I-115 la 792-16 de enseñanza elemental de vuelo.
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Este avión perteneció la Grupo 721 de la Escuela de Paracaidistas de Alcantarilla. Aquí lo podemos ver ya con matricula civil de los EEUU, N9012P.
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Aquí podemos ver que a este avión a pesar de tener su matrícula civil alemana, no le han quitado de la cola su registro militar español de transporte T.2B-165.
Como anecdota deseo comentar que nustro mecánico de vuelo en el Coronado en el que fuimos a DUS, se encontró con la sorpresa al ver este Ju-52, que había sido su avión en su destino de Jerez cuando él volaba en el Ejercito del Aire. Por supuesto que nos hicimos una foto delante de este avión como recuerdo.
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Este CASA-Junkers sirvió en el Ejercito del Aire con identificación T.2B-165, al ser adquirido por Alemania toma matrícula alemana D-CIAK.
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Podemos ver tambien tras el Me-163 un avión que nos tiene que resultar muy familiar, ya que es un CASA C-352, que voló en nuestro Ejército del Aire. Lástima de las barreras, pero no había forma de evitarlas
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Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel Gonzalez Núñez. El número de cola de este avión es algo dudoso pues podría ser el T.2B-44 o tambien el T.2B-14.
Este avión pertenecía a la 518 Escuadrilla de Son San Juan, antigua Escuadrilla 982.
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Día en que se inaugura el Aeródromo Auxiliar de El Médano, esto fue el 30 de Sepbre. de 1962. Vemos aquí al avión del General Jefe de la Zona Aérea de Canarias, que tomó tierra en primer lugar, despues lo haría un DC-3 de Iberia el EC-AHA, cuatro T.6 del Ala Mixta 36 con base en Gando y varias avionetas del Aero-Club de Tenerife. Este campo fue muy utilizado por el Aero-Club, sobre todo en vuelos los fines de semana.
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Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza. Avión C-352L perteneciente a la 96 Escuadrilla del Servicio Fotográfico y Catográfico del Ejercito del Aire, en este grupo tambien lo componían C.2111 y DH.89
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Lamentablemente no siempre se puede fotografiar un cockpit en un museo en las condiciones más adecuadas. En este viejo Junker una sucia mampara de metacrilato impide una visión clara del centro de comando del avión. Aún y así me atrevo a subirla a AC para compartir con todos ese sitio tan carismático, ese volante de madera
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Durante una mis tantas escalas en Barcelona tuve la gran suerte de coincidir con este CASA-Junker camino de su destino alemán en perfectas condiciones de vuelo.
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Podemos ver aquí al CASA C-352 en su escala de Barcelona listo para su vuelo de entrega,desoues en Alemania le pondrían la librea de Lufthansa.
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La foto se tomó hace unos treinta años y ahora este avión ya no existe, con las dudas que conlleva su real identidad. Pero lo que resulta curioso es lo "apañado" que resultó su adaptación para este chiringuito de carretera (cerca de Plasencia), con "comedor" en el primer piso (con doble “mirador”) y sombra para la terraza (e incluso para algún vehículo aparcado). Igualmente intrigante es como lograron llevarle como mínimo desde Madrid (Maestranza) y luego montarlo, mostrando además una matricula del Escuadrón de Navegación de la AGA perfectamente posible años antes de tirada la foto (Colección Juan Arráez).
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Este avión durante su vida operativa perteneció al Grupo 721, con base en la Escuela de Paracaidistas del Ejercito del Aire de Alcantarilla. En la foto lo podemos ver almacenado en Cuatro Vientos a la espera de un futuro un tanto incierto.
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Momento en que se lanza desde un CASA-Junker un miembro de la Brigada paracaidista del Ejercito del Aire en su base de Alcantarilla.Foto que me proporcionó un paracaidista durante la guerra de Ifnf-Sahara.
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La verdad es que este clásico es un auténtico blanco y negro en sí mismo, así es que una forma oportuna de presentarlo es no destacar demasiado su entorno.
Algo que sorprende es cómo uno debe "subir" hasta el cockpit, dada la inclinación de la cabina de pasajeros del avión. Su nombre, como veis, es Rudolf von Thüna.
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Avión adquirido por el Reino Unido para poder ser exhibido en alguno de sus innumerables museos.
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Revisando niveles de aceite.
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Foto recibida del Tte. Lassalle. El Grupo 82 perteneció a la Escuela de León, donde se formó la I Promoción de la Academia Gral. del Aire.
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