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Uno de los "canceleros" (junto a un Hawker de la RAF) del museo Aviodrome de Lelystad es este avión, que es el segundo prototipo del Fokker 50, que tuvo su pimer vuelo en 1986. Hasta 1997 se construyeron 213 de estos magníficos aviones.
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Expuesto a las puertas del museo Aviodrome de Lelystad.
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Trabajos de mantenimiento en los motores de esta reluciente joya. Curioso el que hayan dejado los David Clark trabados por fuera de la ventanilla de cabina.
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Construida en 1940, ha sido restaurada y vuela otra vez desde el 2009.
Nuevo registro en la base de datos.
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Rampa del aeropuerto/museo de Lelystad, donde se puede observar un F-27, un B-742 Combi, un C-54 y alguno más.
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En su época estuvo volando en España.
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Museo Aviodrome de Lelystad. Este avión participó entre otras cosas en el Día D. Al acabar la Segunda Guerra Mundial pasó a ser convertido de C-47A a DC-3C.
Nueva aerolínea en la base de datos.
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Museo Aviodrome de Lelystad. Altamente recomendable.
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Museo Aviodrome de Lelystad, a una hora en coche de Amsterdam. Realmente recomendable.
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Increibles primeros planos los que ofrece este jumbo de KLM en los exteriores del museo del aeródromo de Lelystad
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En exposición estática en la parte exterior del Museo de Aviodrome, en Lelystad.
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Expuesto en el museo de Lelystad. C/N: 7006. Nuevo en AC.
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Expuesto en el museo de Lelystad, al norte de Amsterdam. La cabina de este avión está abierta y con los mandos al aire. Solo le han puesto una lámina de plástico para que no rompan los botones. Es muy curioso ver como en casi todo momento hay niños imaginando que son pilotos y vuelan. Quizás muchos hagan su sueño realidad. Recomiendo mucho la visita a este museo.
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Expuesto en la entrada del Aviodrome, en Lelystad. Una visita muy recomendada.
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El PH-PBA con los nuevos colores del KLM, como volaban los Dakotas en 1960.
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Perspectiva trasera de este fokker 100 situado en el museo de Lelystad.
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