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El "chanchito" llegando a Cuzco procedente de Lima. Sensacional seguir apreciando la historia del 737-200 aún en servicio.
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Uno de los dos Mirage biplaza ( de ahí la denominación DP) que posee la Fuerza Aérea de Perú. Aquí vemos el segundo asiento vacío antes de disponerse a aterrizar en la base aérea de Lima-Las Palmas.
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Inesperada visita la del 787 de LAN. Hasta el 31 de Diciembre venían realizando una conexión diaria SCL-LIM-SCl. Al iniciarse las operaciones a USA y próximamente a Madrid, dejaron de venir. Creo que este vuelo era para certificar tripulaciones. Mi regalo de Reyes, mi primer 787, aunque con la espesa niebla de la mañana que se introducía de Miraflores a el Callao.
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Se pueden apreciar los vórtices creados por las hélices del, parece ser, el único Hércules en activo de la Fuerza Aérea del Perú.
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Vista del FAN de este motor IAE V2500. Aunque al principio me gustaba mas el P&W le he cogido cariño a este motor.
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Ex TK.10-11 con la fuerza aérea Española. Lo vemos en final para aterrizar en Lima.
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Genuina imagen de Cajamarca con sus gentes disfrutando de las vistas y las operativas aéreas del aeropuerto. Las únicas compañías que realizan vuelos desde Lima son LAN y LC Perú.
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La rara avis de Cuzco, la única ruta internacional que conecta Cuzco. CRJ que realiza la ruta La Paz-Cuzco-La Paz a través de Amaszonas.
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Ya con el tren desplegado para aterrizar en la Base Aérea de Las Palmas en Lima con el típico tiempo de LIMA durante alrededor de 5 meses.
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En final sobre Lima procedente de Madrid. Emociona ver aviones españoles tan lejos de casa para los que vivimos fuera.
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Privilegio concedido para poder llevar a cabo la ruta Cajamarca-Lima en el cockpit de un 737-300 de LC Perú. Fantástica compañía.Rodando a cabecera en un entorno preciosos e idílico.
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Otro gran avión que esta cerca de su fin. El popular Sapito es el avión mas activo de la Fuerza Aérea del Perú, apoyando el combate de los remanentes terroristas y narcotrafico como aeronave de apoyo cercano.
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Mirage 5DP, biplaza para el entrenamiento de nuevos pilotos, actualmente fuera del servicio activo, desde el 2005, sirvieron a la Fuerza Aerea del Peru desde 1968.
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Tras la exhibición dirigiéndose a rampa. Qué curiosos son estos Su-25.
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En ruta Cuzco-Lima en los vetustos 737-200 de Lan Perú. Qué buenos recuerdos.
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Foto de los Andes en vuelo de Lima a Cuzco.
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Rumbo a Miami. Tomada desde el Mall Minka
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Un histórico de la Fuerza Aérea del Perú en sus funciones de transporte.
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Después de llegar a Cuzco, en este mismo A320, unos minutos después, yo ya en cabecera, veo como se eleva sobre los Andes para retornar a Lima. En Cuzco, hasta la fecha, uno se puede meter entras las luces de aproximación para fotografiar, luces que hace un par de años ni existían.
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