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1.000 CV. sacando fuego por el escape.
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V Festival Aéreo de Gijón
Pasada del Antonov An-2 con Castor Fantoba a los mandos.
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Preparativos para su puesta en marcha. Avión un poco descentrado para poder captar la perspectiva del ala superior.
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Puerta de acceso al puesto de pilotaje.
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Tras su vuelo de presentación el An-2 rueda hacia su hangar. Dotado de un buen motor, el vuelo del Antonov es dócil y fiable. Sólo le falta algunos arreglos en su interior y una buena mano de pintura.
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Cuarto An-2 del sexteto de Son Bonet que retoma nuevamente el vuelo; antiguo UR-40613.
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El cuarto An-2 de SB en vuelo que faltaba en AC. No hace falta decir a quién pertenece con esa matrícula. Dedicada a Rafael, Julián y Kike, los muchachos de la FACV en Son Bonet.
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Preparativos antes de empezar el festival. En primer término el AN-2 que sufriría un accidente sin víctimas el 27/12/1999 en el que el avión resultó tan dañado que fue declarado totalmente irrecuperable para el vuelo.
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Ex Air Sirin, llegó a Son Bonet junto con otros tantos An-2 para Fly LPI en extrañas circunstancias (se rumoreaba que fueron robados y de hecho se retiraron las matrículas una vez que aterrizaron.
Fly LPI nunca consiguió utilizarlos como aviones de carga desde Mallorca y este fue subastado por Aena el 7 de febrero de 2008.
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Otro de los muchos aviones interesantes que se pueden ver en Speyer, aunque al estar situado en una esquina uno puede llegar a perdérselo. msn 1G65-18
Nuevo en AC
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En exposición estática a la entrada del aeródromo de Son Bonet. Desgraciadamente AENA, su propietario, no se gasta un duro en mantenerlo en una situación medianamente aceptable por lo que cualquier día se cae a pedazos.
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Decoración muy particular y excelente estado de conservación para este curioso Antonov 2.
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