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Entregado a Pan American el 16 de abril de 1988, ha volado después con Delta entre otras. Fue entregado finalmente a Air Comet (entonces Air Plus Comet) el 27 de febrero de 1997. C/n 451.
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(EC-GMU)Se esta convirtiendo en uno de mis liverys preferidos los llamados telefonicos,bonitos y llamativos colores !!!!Recien llegado y rodando hacia la terminal 1 para posteriormente descansar hasta que de nuevo llegue la hora de hacerse al aire.Que agradable es poder seguir viendo una maquina tan estupenda por MAD.Dedicada con cariño a todo el personal de A7.Estais en el camino correcto,SUERTE...........MARKOX
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Starting engines on a charter flight to New York JFK.
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Casi casi me gustaban más cuando estaban pintados de blanco, parecían más grandes.
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Bonita librea la de este A-310 de Air Comet
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Rodeado de pájaros entrando por la 25R.
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Detalle de la nueva pintura de la renombrada Air Plus Comet, detrás asomando el JZQ.
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El repintado y renombrado (a Air Comet) GMU entrando a parking.
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Gracias Air Comet por elegir estos colores y no el eurowhite
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(EC-GMU)Realmente luce bonita esta nueva librea!!!Grata sorpresa me lleve al verlo venir,ya que no habia tenido la oportunidad de verlo con su nueva imagen.NOS VEMOS CAZANDO!!!!MARKOX
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Y otro azulito para la nueva imagen de Airplus Comet.
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Primer A310 con nuevos colores y con el nuevo nombre de la compañía. Vuelo a Santa Cruz de Bolivia con escala en Natal.
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bonita sorpresa! el avión programado era un MD-88. Aproximación a la pista 24, procedente de Bilbao.
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